目前绝大部分微、小、中型轿车采用的布局方式是（）。A. 前置发动机前轮驱动（FF.B. 前置发动机后轮驱动（FR）C. 中置发动机后轮驱动（MR）D. 后置发动机后轮驱动（RR）

本题考查汽车驱动形式的分类及实际应用。关键点在于理解不同驱动形式的特点，结合微、小、中型轿车的设计需求进行判断。前置前驱（FF）因其结构紧凑、空间利用率高、成本低等优势，成为小型轿车的主流选择。

选项分析

• A. 前置发动机前轮驱动（FF）
  发动机前置，动力直接传递给前轮。优点：机械布局简单，车身重量分布合理，节省空间（后备厢空间大），生产成本低，适合小型车。

• B. 前置发动机后轮驱动（FR）
  发动机前置，动力传递给后轮。优点：操控性佳（前后轴负重均衡），但缺点是机械结构复杂、重量大、成本高，多用于中大型轿车。

• C. 中置发动机后轮驱动（MR）
  发动机位于车身中部，动力传递给后轮。优点：重量分配极佳，操控性极强（如跑车），但缺点是车内空间受限，不适合家庭用车。

• D. 后置发动机后轮驱动（RR）
  发动机后置，动力传递给后轮。优点：驱动系统简单，但缺点是发动机散热困难，前轮操控性可能受影响，市场应用较少。

结论

微、小、中型轿车需兼顾成本、空间、经济性，FF布局因结构紧凑、空间利用率高、成本低成为主流选择。