当A/F为( )时,燃烧速度最快,发动机所产生的功率与扭矩最大,发动机的动力性最好。A. 14.7B. 12.5C. 16D. 2

本题考查空燃比（A/F）对发动机性能的影响。关键点在于理解不同空燃比状态下发动机的动力输出特性：

• 理论空燃比14.7：空气与燃料完全燃烧，适合经济工况（省油）。
• 浓混合气（A/F <14.7）：燃料更多，燃烧速度更快，动力性更好，适用于高负荷工况。
• 稀混合气（A/F >14.7）：空气更多，燃烧速度较慢，动力性下降。

破题关键：题目要求“燃烧速度最快，动力性最好”，需选择浓混合气对应的空燃比。

发动机的动力输出与燃烧速度密切相关。当空燃比低于理论值14.7时，混合气中燃料比例增加，燃烧反应更剧烈，燃烧速度加快，从而提升功率和扭矩。具体分析如下：

1. 选项A（14.7）：理论最佳空燃比，适合完全燃烧，但燃烧速度和动力性并非最大。
2. 选项B（12.5）：空燃比降低，混合气变浓，燃烧速度显著加快，动力性达到峰值。
3. 选项C（16）：空燃比升高，混合气变稀，燃烧速度减慢，动力性下降。
4. 选项D（2）：空燃比极低，燃料过多导致燃烧不充分，甚至熄火。

因此，空燃比12.5对应浓混合气，燃烧速度最快，动力性最佳。