题目
加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案,一般能达到的经济精度为( )A. IT5 ~IT6B. .IT7 ~IT8C. .IT8 ~IT10
加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案,一般能达到的经济精度为( )
A. IT5 ~IT6
B. .IT7 ~IT8
C. .IT8 ~IT10
题目解答
答案
B. .IT7 ~IT8
解析
考查要点:本题主要考查机械加工工艺中不同加工阶段的经济精度范围,以及工艺流程对最终加工精度的影响。
解题核心思路:
- 明确各加工阶段的精度提升规律:粗车主要去除余量,精度较低;半精车进一步修正,精度有所提高;精车通过小切削量优化表面质量。
- 理解“经济精度”的概念:经济精度是正常生产条件下,以合理成本能达到的精度范围,需结合工艺步骤综合判断。
- 匹配选项与工艺流程:粗→半精→精的三阶段加工,综合精度通常介于IT7~IT8,对应选项B。
破题关键点:
- 工艺步骤的递进性:每一步骤的精度提升幅度有限,需通过多步骤累积达到最终精度。
- 经济性约束:过高的精度(如IT5~IT6)通常需要更复杂的设备或更高成本,不符合“经济”要求。
加工外圆表面的常见工艺流程为粗车→半精车→精车,其精度提升过程如下:
-
粗车阶段:
- 目的:快速去除大部分余量,初步成型。
- 精度:IT11~IT10,表面粗糙度较高。
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半精车阶段:
- 目的:修正粗车后的误差,减小余量。
- 精度:IT9~IT8,表面质量有所改善。
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精车阶段:
- 目的:通过小切削量优化尺寸精度和表面光洁度。
- 精度:IT8~IT7,最终达到经济精度范围。
综合三阶段:
- 粗车奠定基础,半精车提升精度,精车进一步优化。
- 经济精度通常为IT7~IT8(选项B),IT5~IT6(选项A)需更高成本或精密设备,IT8~IT10(选项C)仅适用于粗加工或半精加工。