在以下系统中,属于开环系统的是 。A. 主机气缸平均指示压力的自动检测系统B. 燃油黏度自动调节系统C. 主机冷却水温度自动调节系统D. 船舶自动舵控制系统

本题考查开环控制系统和闭环控制系统的概念及区分，解题思路是明确开环系统和闭环系统的定义，然后分析每个选项中系统的工作原理，判断其属于开环系统还是闭环系统。

开环系统和闭环系统的定义

• 开环系统：系统的输出量对系统的控制作用没有影响，即系统不根据输出的结果进行反馈调节。
• 闭环系统：系统的输出量会反馈到输入端，与给定值进行比较，根据比较的结果对系统进行调节，以减小输出量与给定值之间的偏差。

各选项分析

• A. 主机气缸平均指示压力的自动检测系统：该系统的主要功能是检测主机气缸的平均指示压力，它只是将检测到的压力值进行显示或记录，并不根据检测到的压力值对主机的运行进行调节，即输出量（检测到的压力值）不会反馈回来影响系统的控制作用，所以属于开环系统。
• B. 燃油黏度自动调节系统：系统会检测燃油的实际黏度，将其与设定的黏度值进行比较，根据比较结果调节燃油的加热或冷却过程，以保持燃油黏度在设定值附近，输出量（燃油实际黏度）反馈回来影响系统的控制作用，属于闭环系统。
• C. 主机冷却水温度自动调节系统：系统会测量主机冷却水的实际温度，与设定的温度值进行比较，根据比较结果调节冷却水量或冷却方式，使冷却水温度保持在设定值，输出量（冷却水实际温度）反馈回来影响系统的控制作用，属于闭环系统。
• D. 船舶自动舵控制系统：系统会检测船舶的实际航向，与设定的航向进行比较，根据比较结果调整舵角，使船舶保持在设定的航向上，输出量（船舶实际航向）反馈回来影响系统的控制作用，属于闭环系统。