检测点火电压可以评价()的技术状况。A. 火花塞B. 分电器C. 高压线D. 点火开关

考查要点：本题主要考查汽车点火系统中各部件与点火电压检测的关系，需要理解点火电压检测的作用及涉及的系统部件。

解题核心思路：

1. 明确点火电压检测的目的：通过测量点火电压，判断点火系统中关键部件的工作状态。
2. 分析各选项部件的功能：
   • 火花塞：直接使用点火电压产生电火花，其状态直接影响电压需求。
   • 分电器：控制点火信号分配和正时，影响点火线圈次级电压。
   • 点火开关：提供电源，若接触不良会导致电压不稳定。
   • 高压线：传输高压电，但检测点火电压时通常已通过高压线，无法直接反映其状态。
3. 排除干扰项：高压线的问题需通过其他检测方法（如电阻测量），而非直接检测点火电压。

破题关键点：

• 点火电压检测的核心对象是直接影响电压生成和分配的部件（如火花塞、分电器、点火开关）。
• 高压线属于传输部件，检测点火电压时无法直接反映其技术状况。

检测点火电压的作用：

1. 火花塞：
   • 火花塞间隙、积碳等情况会影响所需点火电压的大小。
   • 若间隙过大，需要更高电压才能跳火，检测时电压值会异常升高。
2. 分电器：
   • 分电器触点磨损或间隙不当会导致点火线圈初级电流不稳定，进而影响次级电压。
   • 点火电压异常（如波动或偏低）可反映分电器问题。
3. 点火开关：
   • 点火开关接触不良会导致电源电压不稳定，直接影响点火线圈工作，使点火电压波动。

高压线的特殊性：

• 高压线负责传输高压电至火花塞，但检测点火电压时，电压已通过高压线，无法直接判断其状态。
• 高压线问题需通过测量电阻或外观检查，而非点火电压检测。