选择主减速器[1]传动比的目标是()。A. 汽车的动力性B. 汽车的经济性C. 兼顾汽车的动力性和经济性D. 应与汽车的设计目标一致

主减速器传动比的选择直接影响汽车的动力性和经济性。传动比过大时，虽然能提升低速扭矩（增强动力性），但可能导致高速行驶时发动机转速过高，增加油耗；传动比过小则可能削弱动力性。因此，设计时需在两者之间找到平衡点，既要保证车辆的动力性能，又要兼顾燃油经济性。

选项分析

• A. 汽车的动力性
  若仅追求动力性，传动比会设计得过大，但会导致经济性下降，不符合实际需求。

• B. 汽车的经济性
  若仅追求经济性，传动比会设计得过小，但会导致低速扭矩不足，影响动力性。

• C. 兼顾汽车的动力性和经济性
  最优选择。传动比需平衡动力性和经济性，避免单一因素主导导致性能失衡。

• D. 应与汽车的设计目标一致
  虽然设计目标包含动力性和经济性，但选项表述过于笼统，未明确两者的平衡关系，因此不够具体。