题目
22.超音速飞机采用小展弦比机翼可以减小 __ (2分)-|||-○A.诱导阻力-|||-○B.激波阻力-|||-C.诱导阻力和压差阻力-|||-OD 透导阻力和激波阳力
题目解答
答案
B. 激波阻力
解析
本题考查超声速飞机机翼设计与阻力关系。关键点在于理解不同机翼设计对各种阻力的影响：
- 小展弦比机翼：通过减小机翼展长与弦长的比值，改变气流分离特性，减少激波阻力。
- 激波阻力：超声速飞行时，气流速度超过音速形成激波，产生额外阻力。尖锐前缘设计可延迟激波形成，降低阻力。
- 诱导阻力：与升力相关，通常展弦比越大，诱导阻力越小。小展弦比可能增加诱导阻力，但本题核心考查超声速条件下的特殊需求。
选项分析
- A. 诱导阻力：小展弦比机翼可能增加诱导阻力，但题目要求的是“减小”的效果，故排除。
- B. 激波阻力：超声速飞行时，小展弦比机翼配合尖锐前缘，可减少激波面积，降低激波阻力，符合题意。
- C. 诱导阻力和压差阻力：压差阻力与外形光滑性相关，与展弦比无直接关系，排除。
结论
超声速飞机采用小展弦比机翼的核心目的是减小激波阻力，而非诱导阻力。