变速器相邻挡位传动比之比过大会导致换挡困难A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查对变速器传动比及其相邻挡位传动比之比的理解，以及传动比变化对换挡过程的影响。

解题核心思路：
变速器相邻挡位传动比之比过大，会导致相邻挡位之间的速比变化幅度过大。当换挡时，发动机转速需要快速调整以适应新的传动比，此时若转速变化剧烈，可能导致齿轮啮合困难或动力传递不连续，从而引发换挡困难。

破题关键点：

1. 传动比的定义：传动比是变速器输入轴与输出轴的转速比，传动比越大，输出转速越低，扭矩越大。
2. 传动比之比的作用：相邻挡位传动比之比决定了换挡时发动机转速的变化幅度。
3. 换挡平顺性：传动比之比过大时，转速变化剧烈，导致离合器分离/结合过程难以匹配，引发换挡困难。

传动比之比过大的影响：

1. 转速变化剧烈：相邻挡位传动比差异大，换挡时发动机转速需大幅调整（例如从低挡位大传动比换至高挡位小传动比，发动机转速需快速升高）。
2. 齿轮啮合困难：若转速未匹配，新挡位的齿轮可能因速度差异无法顺利啮合，导致挂挡失败。
3. 动力衔接问题：离合器分离不彻底或结合时动力断开时间过长，容易产生换挡冲击或顿挫感。

合理设计原则：
变速器设计通常将相邻挡位传动比之比控制在1.2到1.4之间，以确保换挡平顺性。若传动比之比超过合理范围，换挡操作会变得困难。