地铁:正线曲线半径Rmin常用()，困难地段不小于250m。A. 300 mB. 350 mC. 400 mD. 450 m

地铁正线曲线半径的设计需要考虑列车运行的安全性和舒适性。通常情况下，正线曲线半径Rmin常用300m，而在困难地段，曲线半径可以适当减小，但不应小于250m。这是为了确保列车在曲线上的运行速度和稳定性。