题目
铁路运输生产中的多发性事件包括()。A. 挤道岔、车辆抱闸B. 列车冒进信号、车辆燃轴C. 制动梁脱落、列车发生火灾D. 列车运行中货物坠落或装载异状
铁路运输生产中的多发性事件包括()。
A. 挤道岔、车辆抱闸
B. 列车冒进信号、车辆燃轴
C. 制动梁脱落、列车发生火灾
D. 列车运行中货物坠落或装载异状
题目解答
答案
ABCD
A. 挤道岔、车辆抱闸
B. 列车冒进信号、车辆燃轴
C. 制动梁脱落、列车发生火灾
D. 列车运行中货物坠落或装载异状
A. 挤道岔、车辆抱闸
B. 列车冒进信号、车辆燃轴
C. 制动梁脱落、列车发生火灾
D. 列车运行中货物坠落或装载异状
解析
本题考查铁路运输生产中常见的多发性事件类型。关键点在于理解每个选项所描述的具体情况是否属于铁路运输中易发、常见的安全或运行问题。需结合铁路运输的实际案例,分析各选项中的事件是否因设备故障、操作失误或管理疏漏等因素频繁发生。
选项分析
A. 挤道岔、车辆抱闸
- 挤道岔:列车通过道岔时因位置错误导致尖轨变形,易引发脱轨或延误。
- 车辆抱闸:制动系统故障导致车轮滑行,可能损坏轨道和车辆。
结论:均属于常见设备故障问题。
B. 列车冒进信号、车辆燃轴
- 列车冒进信号:违反信号规则,可能引发冲突,属人为或设备问题。
- 车辆燃轴:车轴因摩擦过热燃烧,常由润滑不足或超载引起。
结论:属于信号系统和车辆维护中的多发问题。
C. 制动梁脱落、列车发生火灾
- 制动梁脱落:影响制动性能,存在安全隐患。
- 列车火灾:由电气故障或货物自燃引发,后果严重。
结论:设备故障和安全管理漏洞导致的常见事故。
D. 列车运行中货物坠落或装载异状
- 货物坠落/装载异状:货物加固不当导致移位或坠落,影响运行安全。
结论:货物运输管理中的常见问题。