题目

下表为某散矿船的装舱顺序表，对其理解正确的是（） 固体散货装舱顺序表-|||-Sequence Hatch Cargo Draught(m) Trim Shear Bend. Deballast-|||-No. No. Weitht(t)-|||-Fore Aft (m) force Mom.(%) Tank No.-|||-(%)-|||-1 No.3 7900 6.14 7.30 -1.16 54 42 No.3-|||-2 No.5 4000 5.94 7.96 -2.02 51 66 No.5-|||-3 No.1 4000 7.03 7.31 -0.28 42 56 FPT,No.1-|||-4 No.4 4500 7.05 8.58 -1.53 37 51 No.4-|||-5 No.2 4500 8.85 8.45 0.40 28 43 No.2-|||-6 No.5 3000 8.06 10.38 -2.32 39 62-|||-7 No.1 1300 9.21 9.83 -0.62 48 65-|||-8 No.4 2100 8.82 11.23 -2.41 41 60-|||-9 No.2 3200 10.26 11.07 -0.81 37 58-|||-10 Trim.w 718-|||-Total: 36218 10.43 11.23 -0.80 36 55A. 为满足船舶总纵强度要求，一般排水部位与装舱相对应，且要求保持一定尾倾 B. 每步装载（及排放）满足船舶剪力及弯矩要求，且排放压载水时间（如有）应不得超过装载时间 C. 装货期间应满足船舶最大、最小吃水要求 D. 以上都对

下表为某散矿船的装舱顺序表，对其理解正确的是（）

A. 为满足船舶总纵强度要求，一般排水部位与装舱相对应，且要求保持一定尾倾
B. 每步装载（及排放）满足船舶剪力及弯矩要求，且排放压载水时间（如有）应不得超过装载时间
C. 装货期间应满足船舶最大、最小吃水要求
D. 以上都对

题目解答

答案

D

解析

本题考查对散矿船装舱顺序表的理解，涉及船舶总纵强度、吃水控制、压载水管理等知识点。解题核心在于：

  1. 总纵强度要求通过合理装舱和排水控制剪力、弯矩；
  2. 吃水限制需满足最大和最小吃水要求；
  3. 压载水操作需与装载同步进行，确保纵倾和强度。

关键点：表格中Shear（剪力）、Bend. Mom.（弯矩）数据反映强度控制，Draught（吃水）体现吃水限制，Deballast Tank No.（压载水舱号）对应排水部位与装舱的关联。

选项A分析

  • 总纵强度需通过合理装舱和排水控制剪力、弯矩。表格中每步均有Shear和Bend. Mom.数据，说明装舱顺序与压载水排放配合，确保强度要求。
  • 尾倾通过调整压载水实现（如最后一步“Trim.w”对应纵倾调整），符合常规操作。

选项B分析

  • 每步装载和排放需满足剪力、弯矩要求。表格中每步数据均在合理范围内（如剪力未超限），说明符合要求。
  • 压载水排放时间需与装载同步，表格中压载水舱号与装舱步骤对应，体现时间匹配。

选项C分析

  • 最大吃水和最小吃水需在装货期间严格控制。表格中Draught列数值（如最终吃水10.43m）需符合设计限制。

综合判断

A、B、C均正确，故选D。