题目
关于散装谷物的装载方式,以下 通常对船舶稳性的不利影响最小。A. 经平舱的满载舱B. 未经平舱的满载舱C. 部分装载舱D. 松动舱
关于散装谷物的装载方式,以下 通常对船舶稳性的不利影响最小。
- A. 经平舱的满载舱
- B. 未经平舱的满载舱
- C. 部分装载舱
- D. 松动舱
题目解答
答案
A
解析
考查要点:本题主要考查散装谷物不同装载方式对船舶稳性的影响,需理解各装载方式的特点及其对重心和货物移动的影响。
解题核心思路:
稳性与货物的移动性和重心位置密切相关。平舱可减少货物移动,满载降低空隙率,从而减小自由表面效应。未经平舱、部分装载或松动的舱室会导致货物移动加剧,稳性下降。
破题关键点:
- 平舱使货物表面平整,减少移动;
- 满载减少空隙,降低自由表面效应;
- 部分装载或松动舱因空隙大,货物移动更显著,稳性更差。
选项分析
A. 经平舱的满载舱
- 平舱使谷物表面平整,货物分布均匀,减少移动可能性。
- 满载使舱内空隙率极低,货物难以发生显著位移,重心位置稳定。
- 对稳性影响最小。
B. 未经平舱的满载舱
- 虽然满载,但未平舱导致表面不平,存在局部空隙。
- 航行中货物可能局部坍塌或滑动,引起重心偏移,稳性下降。
C. 部分装载舱
- 舱内空隙大,谷物易形成自由表面效应(类似液体晃动)。
- 货物移动范围大,稳性显著降低。
D. 松动舱
- 货物未压紧,颗粒间摩擦小,极易整体滑动。
- 重心位置极不稳定,对稳性影响最大。