指示性能指标有效功率[1]：________有效功：转矩Ttq（标定工况Ttqn）：升功率：________平均有效压力[2]：________经济性指标：有效燃油消耗率：________有效热效率[3]；________可燃混合气过稀：即油少氧多，当火焰中心形成后，由于燃油少，热值低，放热量少，传播速度慢，甚至中断。不能着火这两个界限的混合气浓度称为可燃范围或着火界限。6）________：①点火提前角[4]不同时：点火提前角过大时：增加了压缩功的消耗，示功图[5]面积也减小，功率降低，同时，发动机工作粗暴性增加，爆燃[6]的倾向也增加。点火提前角过小时：使燃烧在膨胀过程中进行，燃烧的最高压力和最高温度将降低，热损失[7]增多，功率下降。最佳点火提前角：最佳点火提前角相当于使最高燃烧压力在上止点[8]后12～15CA时到达，这时实际示功图与理论示功图最为接近(时间损失最小)。②混合气浓度不同时：1）当φa=~时，火焰传播速度最快，这时发动机的功率Pe最大。称为功率混合气。由于这时燃烧产生的压力和温度都较高，所以产生的爆燃的倾向也最大。2）当 φa=~时，燃油消耗率最低，称为经济混合气。这主要是因为气缸[9]内燃料、空气和残余废气不能绝对均匀混合，因而不可能刚好在φa=1时获得完全燃烧。3）当混合气过浓或过稀时，都会产生不完全燃烧， CO、HC排放量增大。③负荷不同时：当节气门关小时，充量系数急剧下降，但留在气缸内的残余废气量不变，使残余废气系数增加，滞燃期增加，火焰传播速率下降，最高爆发压力、最高燃烧温度、压力升高比均下降，冷却水[10]散热损失[11]相对增加，因而燃油消耗率增加。因此，随着负荷的减小，最佳点火提前角要提早。④转速对燃烧过程不同时：转速n↑湍流↑→火焰传播速率↑→τi↓；进气阻力↑→φc ↓， φr↑→τi ↑ ；燃烧时间缩短（1/6n)→ τi ↑综合影响，使以秒计的滞燃期与转速的关系不大，但是按曲轴[12]转角计的滞燃期却随转速的增加而增大。
指示性能指标
有效功率[1]：________
有效功：
转矩Ttq（标定工况Ttqn）：
升功率：________
平均有效压力[2]：________
经济性指标：有效燃油消耗率：________
有效热效率[3]；________
可燃混合气过稀：即油少氧多，当火焰中心形成后，由于燃油少，热值低，放热量少，传播速度慢，甚至中断。不能着火
这两个界限的混合气浓度称为可燃范围或着火界限。
6）________：
①点火提前角[4]不同时：
点火提前角过大时：增加了压缩功的消耗，示功图[5]面积也减小，功率降低，同时，发动机工作粗暴性增加，爆燃[6]的倾向也增加。
点火提前角过小时：使燃烧在膨胀过程中进行，燃烧的最高压力和最高温度将降低，热损失[7]增多，功率下降。
最佳点火提前角：最佳点火提前角相当于使最高燃烧压力在上止点[8]后12～15CA时到达，这时实际示功图与理论示功图最为接近(时间损失最小)。
②混合气浓度不同时：
1）当φa=~时，火焰传播速度最快，这时发动机的功率Pe最大。称为功率混合气。由于这时燃烧产生的压力和温度都较高，所以产生的爆燃的倾向也最大。
2）当 φa=~时，燃油消耗率最低，称为经济混合气。这主要是因为气缸[9]内燃料、空气和残余废气不能绝对均匀混合，因而不可能刚好在φa=1时获得完全燃烧。
3）当混合气过浓或过稀时，都会产生不完全燃烧， CO、HC排放量增大。
③负荷不同时：
当节气门关小时，充量系数急剧下降，但留在气缸内的残余废气量不变，使残余废气系数增加，滞燃期增加，火焰传播速率下降，最高爆发压力、最高燃烧温度、压力升高比均下降，冷却水[10]散热损失[11]相对增加，因而燃油消耗率增加。因此，随着负荷的减小，最佳点火提前角要提早。
④转速对燃烧过程不同时：
转速n↑
湍流↑→火焰传播速率↑→τi↓；进气阻力↑→φc ↓， φr↑→τi ↑ ；
燃烧时间缩短（1/6n)→ τi ↑
综合影响，使以秒计的滞燃期与转速的关系不大，但是按曲轴[12]转角计的滞燃期却随转速的增加而增大。
题目解答
答案
有效功率与指示功率[13]之比称为机械效率[14] Pe=Pi-Pm 在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率 是一个假想的、平均不变的压力作用在活塞顶[15]上，使活塞[16]移动一个行程所做的功等于每循环[17]所做的有效功 单位有效功的耗油量，[g／(kW·h)] 实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量的比值 不同工况[18]下的燃烧过程的特点
解析
有效功率是指发动机对外输出的功率，是发动机性能的重要指标之一。它表示发动机在单位时间内对外做的功。
步骤 2：定义转矩
转矩是指发动机输出的转动力矩，是发动机性能的另一个重要指标。它表示发动机在单位时间内对外输出的力矩。
步骤 3：定义升功率
升功率是指发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率，是衡量发动机单位体积输出功率的指标。
步骤 4：定义平均有效压力
平均有效压力是指发动机在单位气缸工作容积内所做的平均有效功，是衡量发动机单位容积输出功率的指标。
步骤 5：定义有效燃油消耗率
有效燃油消耗率是指单位有效功的耗油量，是衡量发动机经济性的指标。
步骤 6：定义有效热效率
有效热效率是指实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量的比值，是衡量发动机热效率的指标。
步骤 7：定义可燃混合气过稀
可燃混合气过稀是指混合气中燃油少、氧气多，导致火焰传播速度慢，甚至中断，不能着火。
步骤 8：定义不同工况下的燃烧过程特点
不同工况下的燃烧过程特点包括点火提前角、混合气浓度、负荷和转速对燃烧过程的影响。