下列有关油类作业中，不正确的说法是( )。A. 作业前堵好甲板落水孔B. 供受油双方商定联络信号，以供方为主C. 最满不得超过舱容的95%D. 收解输油管必须用闷板封好

步骤 1：理解油类作业的基本要求
油类作业包括供油和受油，需要确保作业过程中的安全和防止污染。作业前需要堵好甲板落水孔，以防止油类泄漏到海中。同时，供受油双方需要商定联络信号，以确保作业过程中的沟通顺畅。此外，油舱的装载量不能超过舱容的95%，以防止油类溢出。最后，收解输油管时必须用闷板封好，以防止油类泄漏。

步骤 2：分析选项
A. 作业前堵好甲板落水孔：这是正确的做法，可以防止油类泄漏到海中。
B. 供受油双方商定联络信号，以供方为主：这是不正确的做法。供受油双方应该商定联络信号，但不应该以供方为主，而应该以双方共同商定的信号为准。
C. 最满不得超过舱容的95%：这是正确的做法，可以防止油类溢出。
D. 收解输油管必须用闷板封好：这是正确的做法，可以防止油类泄漏。

步骤 3：确定答案
根据以上分析，选项B是不正确的做法。