题目
()下图No.4号货舱二层舱中,关于纤维板和茶叶在船上的配装位置说法正确的是______。A. 纤维板在No.4舱的二层舱的前部;茶叶在No.4舱的二层舱的后部B. 纤维板在No.4舱的二层舱的后部;茶叶在No.4舱的二层舱的前部C. 纤维板在No.4舱的二层舱的上层;茶叶在No.4舱的二层舱的下层D. 纤维板在No.4舱的二层舱的下层;茶叶在No.4舱的二层舱的上层
()下图No.4号货舱二层舱中,关于纤维板和茶叶在船上的配装位置说法正确的是______。
A. 纤维板在No.4舱的二层舱的前部;茶叶在No.4舱的二层舱的后部
B. 纤维板在No.4舱的二层舱的后部;茶叶在No.4舱的二层舱的前部
C. 纤维板在No.4舱的二层舱的上层;茶叶在No.4舱的二层舱的下层
D. 纤维板在No.4舱的二层舱的下层;茶叶在No.4舱的二层舱的上层
题目解答
答案
A. 纤维板在No.4舱的二层舱的前部;茶叶在No.4舱的二层舱的后部
解析
本题考查船舶货物配装的基本原则,需结合货物性质与货舱位置特性进行判断。关键点在于:
- 纤维板属于怕湿货,需优先安排在较干燥的舱位;
- 茶叶属于易碎、需通风货,应避免受潮且保持空气流通;
- 二层舱的前部与后部的环境差异:前部通常更干燥,后部通风条件较好。
选项分析
选项A
- 纤维板在前部:前部干燥,符合纤维板怕湿特性;
- 茶叶在后部:后部通风好,适合茶叶的存储需求;
- 符合货物特性与舱位匹配原则。
选项B
- 纤维板在后部:后部通风可能使纤维板受潮;
- 茶叶在前部:前部较干燥但通风不足,茶叶易受热变质;
- 不匹配货物特性。
选项C、D
- 题干未提及上下层差异,且二层舱通常整体考虑前后部特性,上下层分配无依据。