与圆曲线配合,增加线形美观。因素:1.旅客感觉舒适;2.超高渐变率适中;行驶时间不过短。2-5、设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。(1)试求不设超高的圆曲线半径及设置超高()的极限最小半径(值分别取0.035和0.15)。(2) 当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150) ?
与圆曲线配合,增加线形美观。
因素:1.旅客感觉舒适;2.超高渐变率适中;行驶时间不过短。
2-5、设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。
(1)试求不设超高的圆曲线半径及设置超高()的极限最小半径(值分别取0.035和0.15)。
(2) 当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150) ?
题目解答
答案
解:(1)不设超高时:=
=3359.58 m,规范中取3350m.
设超高时:
=
=219.1 m,规范中取250m。
(2)当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得:
缓和曲线长度:
=135 m
2-6 某丘陵区公路,设计速度为40km/h,路线转角,到的距离D=267.71m 。由于地形限制,选定110m, =70m,试定的圆曲线半径和缓和曲线长。
解:由测量的公式可计算出各曲线要素:
解得:p=1.86 m , q = 35 m , 157.24 m ,
则267.71-157.24 = 110.49 m
考虑可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素,拟定=60 m,则有: ,, 解得115.227m
2-7、某山岭区公路,设计速度为40km/h ,路线转角 , ,至、到距离分别为458.96 m 、560.54 m 。选定,试分别确定、的圆曲线半径和缓和曲线长度。
解:(1)曲线要素计算
,,
则
由于与
是同向曲线,查《规范》可知,同向曲线之间的直线段长度至少为设计速度的6倍,即
,此时
所以这样设置不可行,所以只能减少直线段的长度。
(2) 曲线拟定
由于与
的转角接近,所以在根据《规范》拟定,则计算可得:,,
所以与之间的直线段长度为接近速度的4倍,可以接受。
(3) 曲线拟定
由于是小偏角,根据《规范》可得,所需曲线最小长度为:
,则切线长
与
为反向曲线,由《规范》可得,直线段最小为速度的2倍,即120m,则有
,显然满足曲线的要求。
按反算半径:,由于半径大于不设超高最小半径,可不设缓和曲线,则。
解析
根据公式 $R=\dfrac {{V}^{2}}{127(\mu +in)}$,其中 $V$ 为设计速度,$\mu$ 为横向摩擦系数,$i$ 为路拱横坡,$n$ 为路拱横坡的系数。
步骤 2:计算设置超高的圆曲线半径
根据公式 $R=\dfrac {{V}^{2}}{127(\mu +in)}$,其中 $V$ 为设计速度,$\mu$ 为横向摩擦系数,$i$ 为路拱横坡,$n$ 为路拱横坡的系数。
步骤 3:计算缓和曲线长度
根据公式 $L=\dfrac {B'\Delta i}{p}$,其中 $B'$ 为路面宽度,$\Delta i$ 为超高渐变率,$p$ 为超高渐变率的系数。