国际航运市场中的货物类型可以分为散货和杂货，两者的区别在于货物价值的高低，货物价值高的是杂货，货物价值低的是散货。(）A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对国际航运中货物分类标准的理解，区分散货与杂货的关键因素。

解题核心：明确散货与杂货的分类依据是货物的物理形态和运输特性，而非货物的经济价值。散货通常为大宗散装货物（如煤炭、粮食），杂货则为包装各异的件货，两者分类标准与价值无关。

破题关键：若题目中将货物价值作为分类依据，需立刻联想到这是常见误区，正确分类应基于运输方式和装卸特点。

国际航运中，货物分类的主要标准是货物形态和运输方式：

1. 散货：指未经过包装的大宗散装货物，如煤炭、矿石、粮食等。这类货物通常通过散货船运输，装卸效率高。
2. 杂货：指包装形式多样、规格不一的货物，如箱装、袋装或特殊包装的货物，通常用杂货船运输。

错误点分析：题目将散货与杂货的区别归因于“货物价值高低”，混淆了分类标准。例如，散货中的矿石可能单价低但运输量大，而杂货中的电子产品可能价值高，但这并非分类依据。