在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的? ①相对方位的变化; ②凭雾号获得的资料; ③利用雷达两次测得数据进行标绘的资料。 A. ①③B. ①②③C. ①②D. ②③

本题考查国际海上避碰规则中关于判断碰撞危险时所需资料的充分性。关键在于理解不同观测手段的局限性：

1. 相对方位变化仅能反映两船相对位置关系，无法准确判断运动趋势；
2. 雾号资料受声音传播误差限制，难以确定目标船的精确位置和动态；
3. 雷达两次标绘因数据量不足，无法全面反映目标船的持续运动状态。

核心思路：判断单一观测手段是否能提供足够信息，需结合规则中“连续观测”的要求。

选项分析

① 相对方位的变化

• 相对方位仅反映两船相对位置关系，若目标船方位变化不明显（如接近正横），可能误判为无碰撞危险。
• 不足：未结合距离变化，无法全面判断运动趋势。

② 凭雾号获得的资料

• 雾号通过声音传播，存在方向判断误差和距离估算困难。
• 不足：无法准确确定目标船的方位、距离和航向，仅凭声音无法建立连续观测。

③ 雷达两次测得数据

• 两次标绘仅能提供瞬时数据，无法反映目标船的持续运动规律（如加速度、航向变化）。
• 不足：需至少三次标绘才能初步判断运动趋势，两次数据可靠性低。

结论：①、②、③均无法单独充分判断碰撞危险。