题目
二十七、计算机控制点[1]火系的组成：传感器、电子控制器[2]、点火器[3]、点火线圈等传感器及其作用：空气流量计[4]（L型）:检测进气量（负荷）信号输入ECU，点火系统[5]的主控制信号进气歧管绝对压力传感器（D型）:检测进气量（负荷）信号输入ECU，点火系统的主控制信号曲轴位置传感器（N信号）:检测曲轴[6]转角（转速）信号输入ECU，点火系统的主控制信号凸轮轴位置传感器（G1、G2信号）:检测凸轮轴[7]转角信号输入ECU，点火系统的主控制信号节气门位置传感器:检测节气门开度信号输入ECU________冷却液温度传感器:检测发动机冷却液温度信号输入ECU，…起动开关:向ECU输入发动机正在起动中的信号，…空调开关:A/C:向ECU输入空调的工作信号，…进气温度传感器:检测进气温度[8]信号输入ECU，…空档开关:检测EAT的换档手柄是否在P位或N位，并将信号输入ECU,…爆燃[9]传感器:检测发动机的爆燃信号输入ECU，…发电机负荷信号:检测发电机负荷信号输入ECU，…执行器点火控制器功能:根据ECU输出的点火控制信号控制点火线圈初级电路的通断，产生次级高压。同时，向ECU反馈点火确认信号电子控制器功能:根据各传感器输入的信号，计算出最佳点火提前角[10]，并将点火控制信号输送给点火控制器
二十七、计算机控制点[1]火系的组成：传感器、电子控制器[2]、点火器[3]、点火线圈等
传感器及其作用：
空气流量计[4]（L型）:检测进气量（负荷）信号输入ECU，点火系统[5]的主控制信号
进气歧管绝对压力传感器（D型）:检测进气量（负荷）信号输入ECU，点火系统的主控制信号曲轴位置传感器（N信号）:检测曲轴[6]转角（转速）信号输入ECU，点火系统的主控制信号凸轮轴位置传感器（G1、G2信号）:检测凸轮轴[7]转角信号输入ECU，点火系统的主控制信号节气门位置传感器:检测节气门开度信号输入ECU________
冷却液温度传感器:检测发动机冷却液温度信号输入ECU，…起动开关:向ECU输入发动机正在起动中的信号，…空调开关:A/C:向ECU输入空调的工作信号，…进气温度传感器:检测进气温度[8]信号输入ECU，…空档开关:检测EAT的换档手柄是否在P位或N位，并将信号输入ECU,…爆燃[9]传感器:检测发动机的爆燃信号输入ECU，…
发电机负荷信号:检测发电机负荷信号输入ECU，…
执行器点火控制器功能:根据ECU输出的点火控制信号控制点火线圈初级电路的通断，产生次级高压。同时，向ECU反馈点火确认信号
电子控制器功能:根据各传感器输入的信号，计算出最佳点火提前角[10]，并将点火控制信号输送给点火控制器
题目解答
答案
，点火提前角的修正信号
解析
考查要点：本题主要考查学生对汽车电控点火系统中各传感器功能的理解，特别是节气门位置传感器的作用。
解题核心思路：
- 明确题目中各传感器的分类（主控制信号 vs. 修正信号）。
- 主控制信号用于确定基本点火提前角（如空气流量计、进气压力传感器等）。
- 修正信号根据其他工况（如负荷、温度、空调等）调整点火提前角。
- 节气门开度反映发动机负荷，属于动态修正信号，而非主控制信号。
破题关键点：
- 节气门位置传感器检测的是负荷变化，而非直接决定点火时间。
- 结合题目中其他修正信号（如冷却液温度、空调开关）的描述，推断答案。
节气门位置传感器的作用：
- 检测节气门开度：反映发动机负荷状态（节气门开大→负荷增加）。
- 输入ECU：信号用于计算当前负荷需求。
- 修正点火提前角：ECU根据负荷变化调整点火时间，确保燃烧效率。
对比其他传感器：
- 主控制信号（如空气流量计）直接决定基本点火提前角。
- 修正信号（如节气门位置、冷却液温度）对主信号进行动态调整。