《公路水泥混凝土路面设计规范》规定,水泥混凝土路面板设计计算时,极限状态的表达式是以()为计算点。 A. 临界荷位B. 板中部C. 板中部D. 板角处

考查要点：本题主要考查对水泥混凝土路面板设计规范中极限状态计算点的理解，需明确规范中规定的临界荷位概念及其在设计中的作用。

解题核心：关键在于理解临界荷位是荷载作用下导致路面板内力最大的位置，而规范要求以此为计算点确保结构安全。需区分临界荷位与板中部、板角等几何位置的不同。

选项分析

• 临界荷位（A）：指荷载作用在路面板上时，使板内产生最大弯拉应力的位置。规范规定以此为计算点，确保设计满足承载能力。
• 板中部（B/C）：板的几何中心，但并非荷载作用的最不利位置。
• 板角处（D）：板角受力较小，通常不是内力最大点。

规范依据

《公路水泥混凝土路面设计规范》明确要求，计算极限状态时需以临界荷位为基准，此处荷载引起的弯拉应力最大，是结构设计的控制点。