为把公路事故隐患消灭在设计阶段,提高公路运营后的安全性,《标准》明确规定公路设计应采用哪种速度进行检验? A. 设计B. 运行C. 1.2倍的设计速度D. 1.2倍的运行速度

本题考查的是公路设计标准中关于检验速度的规定，核心在于理解设计速度与运行速度的区别及其应用场景。

• 设计速度是道路设计时理论上的最高行驶速度，用于确定道路几何线形（如弯道半径、纵坡等）。
• 运行速度是实际车辆在道路上的平均行驶速度，反映真实交通条件。
  题目要求在设计阶段通过检验消除安全隐患，确保运营安全。运行速度更贴近实际交通需求，直接关系到道路使用中的安全性，因此标准明确规定应采用运行速度进行检验。

关键知识点解析

1. 设计速度：

   • 用于道路设计的理论依据，确保道路几何要素满足车辆以该速度安全行驶。
   • 与道路等级（如高速公路、一级公路）对应，但可能高于实际运行速度。

2. 运行速度：

   • 基于实际交通流量和驾驶行为统计得出，反映车辆在道路上的平均行驶速度。
   • 更能体现道路在实际使用中的安全性需求，避免因设计速度过高或过低导致的事故风险。

选项分析

• A. 设计速度：仅用于设计阶段的理论验证，无法直接反映实际运行中的安全需求。
• B. 运行速度：直接关联实际交通条件，能有效检验设计是否满足运营安全。
• C/D. 1.2倍速度：标准中未规定需放大系数，检验应基于实际运行速度本身。