货物积载因数的应用包括()。circled 1从配载角度区分货物的轻重; circled 2计算舱内配货的重量; circled 3计算货物所需的舱容; circled 4判断船舶是否超载; circled 5判断船舶是否满舱满载 A. circled 1 circled 2 circled 3 circled 4 circled 5B. circled 1 circled 2 circled 3 circled 5C. circled 1 circled 2 circled 3D. circled 2 circled 3 circled 4 circled 5

货物积载因数是衡量单位重量货物所占体积的重要指标，其应用主要体现在配载管理和舱容计算中。本题需判断积载因数在以下五个场景中的适用性：

1. 区分货物轻重（通过积载因数大小判断货物是否轻泡）；
2. 计算舱内配货重量（利用积载因数和舱容推算最大载货量）；
3. 计算货物所需舱容（根据货物重量和积载因数确定体积需求）；
4. 判断船舶是否超载（需结合总重量与载重吨，积载因数非直接关联）；
5. 判断船舶是否满舱满载（需同时满足重量和舱容均达到极限）。

关键点：积载因数主要用于体积与重量的换算，而非直接判断超载（需结合载重吨）。

选项分析

\textcircled{1} 从配载角度区分货物的轻重

积载因数越大，货物单位重量占体积越大，货物越轻泡。因此，正确。

\textcircled{2} 计算舱内配货的重量

若已知舱容$V$和货物积载因数$S$，则最大载货量$W = \frac{V}{S}$。因此，正确。

\textcircled{3} 计算货物所需的舱容

舱容$V = W \times S$，直接关联积载因数。因此，正确。

\textcircled{4} 判断船舶是否超载

超载的核心是总重量是否超过载重吨，积载因数仅用于舱容计算，非直接判断超载。因此，错误。

\textcircled{5} 判断船舶是否满舱满载

需同时满足总重量等于载重吨且舱容无剩余，积载因数参与舱容计算。因此，正确。