41. 在站(包括过轨站)( )作业的企业自备车运用与非运用转变时分,以装卸作业完了时分 为准。A. 卸车B. 倒装C. 装车D. 装卸

考查要点：本题主要考查铁路运输中企业自备车运用与非运用状态转变时分的判定依据，需明确不同作业类型对状态转变的影响。

解题核心：装卸作业是企业自备车状态转变的关键作业类型，无论装车、卸车或两者结合，均以装卸作业完成时分作为转变时分。需注意区分单一作业（如仅装车、仅卸车）与综合作业（装卸结合）的差异。

破题关键：理解“装卸”作为综合概念，涵盖装车和卸车两种基本作业形式，而其他选项仅针对单一作业类型，无法全面覆盖题干要求。

选项分析：

• A. 卸车：仅针对货物卸载过程，未包含装车作业，范围过窄。
• B. 倒装：特指货物在不同车辆间的转移，属于特殊作业类型，非通用情况。
• C. 装车：仅针对货物装载过程，同样未包含卸车作业。
• D. 装卸：综合装车与卸车两种作业，符合题干中“作业”的全面性要求，是正确答案。

结论：企业自备车的运用与非运用状态转变时分，需以所有装卸作业完成的时分为准，因此选D。