阅读以下材料，完成问题。不可或缺的城市风景——斑马线凤箫 ①说起斑马线，我们最熟悉的，由多条相互平行的白实线组成的人行横道线，因酷似斑马身上的条纹而被称为斑马线。 ②斑马线的起源可以追溯到古罗马时期的“跳石”（见图）。当时四轮马车与行人混行引发了许多道路堵塞和交通事故。于是，人们在马路上砌起凸出路面的“跳石”，行人可以踩着它们穿越马路。“跳石”成为一种指示行人过街的标识，这就是斑马线的祖先。1951年10月31日，世界上第一条斑马线在英国诞生。 ③最有名的斑马线也在英国。1969年，著名的披头士乐队发行了最后一张唱片——《艾比路》，该唱片的封面为四位歌手走在伦敦艾比路的一条斑马线上。2012年，艾比路斑马线被英国政府提升到文物地位，成为伦敦的文化地标。 ④斑马线像是拦腰搭在道路上的白色飘带，看似简单朴素，却不是随意画出来的。按照设置规范，斑马线最小宽度为3米，可以根据行人流量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方斑马线越宽。构成斑马线的白色平行粗实线的线宽为40～45厘米，两条平行粗实线之间的距离为60～80厘米。在什么情况下需要设置斑马线呢？一是未设置人行过街设施的路口，二是行人横过道路较为集中的路段。 ⑤作为城市交通生态中的一个重要标识，斑马线在指引车辆和行人有序通行、保护行人安全方面具有重要的作用。在漫漫车流中，法律赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时须减速避让，遇到行人正在通过时还应停车让行。斑马线作用的发挥，需要机动车尊重行人的路权，也需要行人珍惜自己的权利，两者缺一不可。 ⑥然而，现状并不令人乐观。由于机动车和行人互争斑马线，致使斑马线成为交通事故的多发地。据统计，我国近三年发生在斑马线上的交通事故多达1.4万起，致死人数高达3898人。机动车未按规定让行，行人在斑马线上“散步”等是导致事故的主要原因。 ⑦现在，为了提高斑马线的醒目程度，更好地发挥其作用，有的城市在斑马线色彩搭配和视觉效果等方面进行了大胆尝试，如彩色斑马线、3D立体斑马线等。随着手机的普及，“低头族”看手机过马路成为新的安全隐患，为此有的城市推出了闪灯斑马线——在斑马线上安装多条醒目的灯带，斑马线在灯带的映照下与路口的信号灯同步变换颜色，为“低头族”过马路提供有效的警示。 ⑧斑马线是城市中一道不可或缺的风景。唯有守法守序，才是对这道风景的最好守护——这，需要每一个人的努力。（选自《中学生阅读（初中版）》）【材料一】 近日，广州市区里不少路口设置“人车分离”斑马线，斑马线旁新增非机动车道标识线，供自行车和电动车通行，行人和非机动车“各行其道”，居民过马路更快更安全。此外，部分路段还设隔离栏留出非机动车道，减少电动自行车“抢道”的现象。 前段时间，昌岗中路和江南大道交叉路口处实施升级改造，设置“人车分离”斑马线，并在昌岗中路方向以及江南大道南方向道路两旁划出非机动车道，安装隔离护栏。斑马线较之前拓宽了不少，而斑马线内侧还增加了宽约2米的非机动车道，跟4条斑马线组成一个“回”字。如此，电动车和自行车就不会跟行人抢斑马线了。与此同时，每条斑马线中间的等候区上还设置了隔离桩，以避免电动车和自行车从斑马线上直接通行。在越秀区中山五路和教育路的交叉路口，斑马线内侧同样增加了非机动车道，在路口道路空间设置了非机动车红灯等待区，让非机动车与行人“互不打扰”。除极个别外卖车和单车着急通行抢占斑马线外，行人和非机动车辆均能依照地面标识线各行其道，交通通行秩序和效率比一般路口高。附近商铺老板纷纷表示：“还没改造路口时，行人过马路经常和电动车、自行车‘擦身而过’，有时被‘挤’在道路中间会特别不知所措。现在，在原有的斑马线旁设置了非机动车车道，还增加非机动车等候区，人车分流，感觉安全多了。”【材料二】 某中学组织本校学生走进社区，开展“文明出行”的社会调查实践活动，他们经过仔细调查，绘出了“社区居民交通出行违章情况调查图”。请看下图：【材料三】 网友言论 Sherry芒果：中国人嘛，一人不敢行事，人多了就没啥可担心的了，即便违法也心怀侥幸，“法不责众”嘛。集体闯红灯过马路，别人不遭罚自己也不会遭罚，怕啥！ 栀子不悔：绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了，自己再等的话就是一傻帽。就这样，每个人抱着这同一想法，就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，喜欢随大流，而不愿意坚守规矩。 盐阜浪子：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。（以上链接材料根据有关资料整合）（1）小广同学整理了关于斑马线的一些知识，下列记录与文本材料明显不符的一项是 ____ A.古罗马时期的“跳石”成为一种指示行人过街的标识，这就是斑马线的祖先。B.艾比路斑马线是世界上第一条斑马线，2012年它被英国政府提升到文物地位。C.斑马线白色平行粗实线线宽为40～45厘米，两条平行粗实线间距为60～80厘米。D.法律赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时须减速避让或停车让行。（2）阅读上述文本材料，下列说法不正确的一项是 ____ A.越秀区中山五路和教育路交叉路口经改造，基本实现非机动车与行人“互不打扰”。B.从学生调查显示，社区居民交通出行违章情况十分普遍，半数以上居民经常违章。C.有网友认为“法不责众”和从众心理，让一些国人心存侥幸，集体闯红灯过马路。D.有网友认为，在斑马线上面还存在着公共交通资源强势、弱势的分配不公等问题。（3）综合上述材料，小广有一些看法，下列表述不正确的一项是 ____ A.某些城市推出闪灯斑马线，通过在斑马线上安装多条醒目的灯带，能对“低头族”过马路起到有效警示。B.昌岗中路和江南大道交叉路口处设置“人车分离”斑马线，主要为解决非机动车和行人抢斑马线的问题。C.斑马线是文明城市一道不可或缺的风景，需要我们各方共同维护，机动车辆、非机动车辆、行人都有义务。D.我国发生在斑马线上的交通事故很频繁，致死人数也多，主要是行人在斑马线上“散步”的原因所造成。（4）请你结合文本材料，帮助小广从市政建设、车主（含非机动车）、行人等不同角度，整理出两条避免斑马线上事故发生的建议和具体措施，在安全教育班会课上分享给同学。

阅读以下材料，完成问题。
不可或缺的城市风景——斑马线
凤箫       ①说起斑马线，我们最熟悉的，由多条相互平行的白实线组成的人行横道线，因酷似斑马身上的条纹而被称为斑马线。
       ②斑马线的起源可以追溯到古罗马时期的“跳石”（见图）。当时四轮马车与行人混行引发了许多道路堵塞和交通事故。于是，人们在马路上砌起凸出路面的“跳石”，行人可以踩着它们穿越马路。“跳石”成为一种指示行人过街的标识，这就是斑马线的祖先。1951年10月31日，世界上第一条斑马线在英国诞生。
       ③最有名的斑马线也在英国。1969年，著名的披头士乐队发行了最后一张唱片——《艾比路》，该唱片的封面为四位歌手走在伦敦艾比路的一条斑马线上。2012年，艾比路斑马线被英国政府提升到文物地位，成为伦敦的文化地标。
       ④斑马线像是拦腰搭在道路上的白色飘带，看似简单朴素，却不是随意画出来的。按照设置规范，斑马线最小宽度为3米，可以根据行人流量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方斑马线越宽。构成斑马线的白色平行粗实线的线宽为40～45厘米，两条平行粗实线之间的距离为60～80厘米。在什么情况下需要设置斑马线呢？一是未设置人行过街设施的路口，二是行人横过道路较为集中的路段。
       ⑤作为城市交通生态中的一个重要标识，斑马线在指引车辆和行人有序通行、保护行人安全方面具有重要的作用。在漫漫车流中，法律赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时须减速避让，遇到行人正在通过时还应停车让行。斑马线作用的发挥，需要机动车尊重行人的路权，也需要行人珍惜自己的权利，两者缺一不可。
       ⑥然而，现状并不令人乐观。由于机动车和行人互争斑马线，致使斑马线成为交通事故的多发地。据统计，我国近三年发生在斑马线上的交通事故多达1.4万起，致死人数高达3898人。机动车未按规定让行，行人在斑马线上“散步”等是导致事故的主要原因。
       ⑦现在，为了提高斑马线的醒目程度，更好地发挥其作用，有的城市在斑马线色彩搭配和视觉效果等方面进行了大胆尝试，如彩色斑马线、3D立体斑马线等。随着手机的普及，“低头族”看手机过马路成为新的安全隐患，为此有的城市推出了闪灯斑马线——在斑马线上安装多条醒目的灯带，斑马线在灯带的映照下与路口的信号灯同步变换颜色，为“低头族”过马路提供有效的警示。
       ⑧斑马线是城市中一道不可或缺的风景。唯有守法守序，才是对这道风景的最好守护——这，需要每一个人的努力。
（选自《中学生阅读（初中版）》）【材料一】
       近日，广州市区里不少路口设置“人车分离”斑马线，斑马线旁新增非机动车道标识线，供自行车和电动车通行，行人和非机动车“各行其道”，居民过马路更快更安全。此外，部分路段还设隔离栏留出非机动车道，减少电动自行车“抢道”的现象。
       前段时间，昌岗中路和江南大道交叉路口处实施升级改造，设置“人车分离”斑马线，并在昌岗中路方向以及江南大道南方向道路两旁划出非机动车道，安装隔离护栏。斑马线较之前拓宽了不少，而斑马线内侧还增加了宽约2米的非机动车道，跟4条斑马线组成一个“回”字。如此，电动车和自行车就不会跟行人抢斑马线了。与此同时，每条斑马线中间的等候区上还设置了隔离桩，以避免电动车和自行车从斑马线上直接通行。在越秀区中山五路和教育路的交叉路口，斑马线内侧同样增加了非机动车道，在路口道路空间设置了非机动车红灯等待区，让非机动车与行人“互不打扰”。除极个别外卖车和单车着急通行抢占斑马线外，行人和非机动车辆均能依照地面标识线各行其道，交通通行秩序和效率比一般路口高。附近商铺老板纷纷表示：“还没改造路口时，行人过马路经常和电动车、自行车‘擦身而过’，有时被‘挤’在道路中间会特别不知所措。现在，在原有的斑马线旁设置了非机动车车道，还增加非机动车等候区，人车分流，感觉安全多了。”
【材料二】
       某中学组织本校学生走进社区，开展“文明出行”的社会调查实践活动，他们经过仔细调查，绘出了“社区居民交通出行违章情况调查图”。请看下图：

【材料三】
       网友言论
       Sherry芒果：中国人嘛，一人不敢行事，人多了就没啥可担心的了，即便违法也心怀侥幸，“法不责众”嘛。集体闯红灯过马路，别人不遭罚自己也不会遭罚，怕啥！
       栀子不悔：绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了，自己再等的话就是一傻帽。就这样，每个人抱着这同一想法，就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，喜欢随大流，而不愿意坚守规矩。
       盐阜浪子：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
（以上链接材料根据有关资料整合）（1）小广同学整理了关于斑马线的一些知识，下列记录与文本材料明显不符的一项是 ____
A.古罗马时期的“跳石”成为一种指示行人过街的标识，这就是斑马线的祖先。
B.艾比路斑马线是世界上第一条斑马线，2012年它被英国政府提升到文物地位。
C.斑马线白色平行粗实线线宽为40～45厘米，两条平行粗实线间距为60～80厘米。
D.法律赋予了斑马线上行人优先的路权，机动车临近时须减速避让或停车让行。
（2）阅读上述文本材料，下列说法不正确的一项是 ____
A.越秀区中山五路和教育路交叉路口经改造，基本实现非机动车与行人“互不打扰”。
B.从学生调查显示，社区居民交通出行违章情况十分普遍，半数以上居民经常违章。
C.有网友认为“法不责众”和从众心理，让一些国人心存侥幸，集体闯红灯过马路。
D.有网友认为，在斑马线上面还存在着公共交通资源强势、弱势的分配不公等问题。
（3）综合上述材料，小广有一些看法，下列表述不正确的一项是 ____
A.某些城市推出闪灯斑马线，通过在斑马线上安装多条醒目的灯带，能对“低头族”过马路起到有效警示。
B.昌岗中路和江南大道交叉路口处设置“人车分离”斑马线，主要为解决非机动车和行人抢斑马线的问题。
C.斑马线是文明城市一道不可或缺的风景，需要我们各方共同维护，机动车辆、非机动车辆、行人都有义务。
D.我国发生在斑马线上的交通事故很频繁，致死人数也多，主要是行人在斑马线上“散步”的原因所造成。
（4）请你结合文本材料，帮助小广从市政建设、车主（含非机动车）、行人等不同角度，整理出两条避免斑马线上事故发生的建议和具体措施，在安全教育班会课上分享给同学。