题目
应该对卷钢的_____予以系固,使之在舱内形成大的不可移动的卷材组。A. 最高3层的末端1排B. 最高2层的末端1排C. 最高1层的末端2排D. 最高1层的末端3排
应该对卷钢的_____予以系固,使之在舱内形成大的不可移动的卷材组。
- A. 最高3层的末端1排
- B. 最高2层的末端1排
- C. 最高1层的末端2排
- D. 最高1层的末端3排
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解卷钢在舱内的系固要求
卷钢在舱内需要进行系固,以防止在航行过程中因船舶摇晃而发生移动。系固的目的是确保货物在舱内形成不可移动的组,从而保证航行安全。
步骤 2:确定系固的具体位置
根据题意,需要对卷钢的最高1层的末端3排进行系固。这是因为最高层的卷钢最容易受到船舶摇晃的影响,而末端3排的卷钢在最高层中是最容易移动的部分,因此需要特别加以固定。
步骤 3:形成不可移动的卷材组
通过对最高1层的末端3排卷钢进行系固,可以有效地防止这些卷钢在航行过程中发生移动,从而确保整个舱内卷钢形成一个不可移动的组,保证航行安全。
卷钢在舱内需要进行系固,以防止在航行过程中因船舶摇晃而发生移动。系固的目的是确保货物在舱内形成不可移动的组,从而保证航行安全。
步骤 2:确定系固的具体位置
根据题意,需要对卷钢的最高1层的末端3排进行系固。这是因为最高层的卷钢最容易受到船舶摇晃的影响,而末端3排的卷钢在最高层中是最容易移动的部分,因此需要特别加以固定。
步骤 3:形成不可移动的卷材组
通过对最高1层的末端3排卷钢进行系固,可以有效地防止这些卷钢在航行过程中发生移动,从而确保整个舱内卷钢形成一个不可移动的组,保证航行安全。