向机舱内释放二氧化碳时应：A. 一次性释放完毕 B. 分两次释放，先多、后少； C. 先少、后多 D. 逐渐连续释放

本题考查飞机机舱内释放二氧化碳的操作规范。关键在于理解一次性释放的必要性：

1. 快速达到有效浓度：二氧化碳需迅速充满空间，确保灭火或环境控制效果。
2. 防止复燃或无效覆盖：分次释放可能导致浓度不足或分布不均，影响最终效果。
3. 标准操作程序：航空安全规范通常要求此类操作一次性完成，以保证可靠性。

选项分析

• A. 一次性释放完毕：正确。

  • 一次性释放能快速形成高浓度二氧化碳，隔绝氧气，有效扑灭火焰或改变舱内环境。
  • 若分次释放，可能因时间间隔导致氧气补充或火势扩散，降低效果。

• B. 分两次释放，先多、后少：错误。

  • 第一次释放量虽大，但若未彻底扑灭，剩余火源可能复燃；第二次释放量减少，无法补足浓度。

• C. 先少、后多：错误。

  • 初始释放量过少，无法有效控制火势或环境，后续补充分散效果。

• D. 逐渐连续释放：错误。

  • 持续释放会延长作用时间，导致浓度波动，影响整体效果。

核心结论

一次性释放能确保高效、彻底地完成目标，符合航空安全操作标准。