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题目

以下____是充分利用船舶其他载货能力的途径?A. 杂货船承运多种隔离等级为“2”的包装危险品时,应做好准备,尽量使中间甲板水火密,以方便配置拟装危险品 B. 轻重货合理搭配 C. 合理储备燃油。淡水 D. 液货船装载轻质散装液体时,应合理确定膨胀余量

以下____是充分利用船舶其他载货能力的途径?

A. 杂货船承运多种隔离等级为“2”的包装危险品时,应做好准备,尽量使中间甲板水火密,以方便配置拟装危险品
B. 轻重货合理搭配
C. 合理储备燃油。淡水
D. 液货船装载轻质散装液体时,应合理确定膨胀余量

题目解答

答案

A .杂货船承运多种隔离等级为“ 2 ”的包装危险品时,应做好准备,尽量使中间甲板水火密,以方便配置拟装危险品

解析

考查要点:本题主要考查对船舶载货能力优化途径的理解,重点在于识别哪些措施能有效提升船舶在特定条件下的载货效率。

解题核心思路:
需明确“充分利用船舶其他载货能力”指的是非直接增加货物重量的优化手段,而是通过结构配置、货物管理等间接方式提升效率。需结合各选项具体分析其是否属于此类措施。

破题关键点:

  • 选项A涉及通过调整甲板密封性优化危险品装载布局,属于结构优化;
  • 选项B、C、D分别属于常规积载、资源管理和安全措施,与“其他载货能力”关联性较弱。

选项分析

选项A

关键点:杂货船承运隔离等级为“2”的危险品时,需纵向隔离。若中间甲板为水火密,可灵活分隔舱室,便于装载不同危险品,提高舱位利用率。
结论:属于通过结构优化提升载货能力,符合题意。

选项B

关键点:轻重货搭配是常规积载原则,旨在保证船舶稳性,属于基础操作,未体现“其他”途径。
结论:不符合题意。

选项C

关键点:合理储备燃油、淡水属于资源管理,与直接载货能力无关。
结论:不符合题意。

选项D

关键点:确定膨胀余量是安全措施,防止货物溢出,不直接影响载货量。
结论:不符合题意。

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