货源充足的条件下,舱容系数为1.30m³/t的杂货船装运积载因数为1.50m³/t的包装货物,则船舶会()。A. 满舱不满载B. 满载不满舱C. 满舱满载D. 既不满舱也不满载

本题考查杂货船舱容系数与货物积载因数的关系及对船舶装载状态的判断。解题思路是通过比较舱容系数和积载因数的大小，来确定船舶的装载情况。

步骤一：明确舱容系数和积载因数的含义

• 舱容系数$\delta$：是指船舶每一吨排水量所具有的货舱容积，单位为$m^{3}/t$。本题中杂货船的舱容系数$\delta = 1.30m^{3}/t$。
• 积载因数$S.F.$：是指每吨货物所占有的容积，单位为$m^{3}/t$。本题中包装货物的积载因数$S.F. = 1.50m^{3}/t$。

步骤二：比较舱容系数和积载因数的大小

已知$\delta=1.30m^{3}/t$，$S.F. = 1.50m^{3}/t$，可得$\delta\lt S.F.$。

步骤三：根据比较结果判断船舶装载状态

当$\delta\lt S.F.$时，意味着船舶的货舱容积相对货物所需容积较小。在货源充足的情况下，货物可以装满货舱，但由于货舱容积有限，无法达到船舶的满载排水量，即船舶会满舱不满载。