为打造粤港澳大湾区交通物流衔接地，常态化运行“两湾快航”航班线的具体措施有（ ）。A. 支持北部湾国际门户港融入粤港澳大湾区世界级港口群B. 加密北部湾港至深圳蛇口港、香港港、广州南沙港等大港航线，支持北部湾港与南沙港、盐田港、大铲湾港、小漠港开展集装箱航线合作C. 建设桂粤港澳飞行圈，实现至广州、深圳、香港主要港口“天天班”常态化运行D. 鼓励北部湾港与广东湛江港、海南洋浦港结成“组合港”，实现至广州、深圳、香港主要港口“天天班”常态化运行

本题考查打造粤港澳大湾区交通物流衔接地，常态化运行“两湾快航”航班线的具体措施相关知识。解题思路是对每个选项进行分析，判断其是否属于常态化运行“两湾快航”航班线的具体措施。

• 选项A：支持北部湾国际门户港融入粤港澳大湾区世界级港口群，这主要侧重于港口群的融合发展，并非直接针对“两湾快航”航班线的常态化运行，所以该选项不符合要求。
• 选项B：加密北部湾港至深圳蛇口港、香港港、广州南沙港等大港航线，支持北部湾港与南沙港、盐田港、大铲湾港、小漠港开展集装箱航线合作。通过加密航线和开展合作，可以增加航班的频次和稳定性，有利于实现“两湾快航”航班线的常态化运行，该选项符合要求。
• 选项C：建设桂粤港澳飞行圈，实现至广州、深圳、香港主要港口“天天班”常态化运行。这里强调的是飞行圈和“天天班”，但题干重点是“两湾快航”航班线，飞行圈与航班线概念有所不同，所以该选项不符合要求。
• 选项D：鼓励北部湾港与广东湛江港、海南洋浦港结成“组合港”，实现至广州、深圳、香港主要港口“天天班”常态化运行。此选项主要围绕港口组合，并非针对“两湾快航”航班线，所以该选项不符合要求。