船舶配载/后经计算发现首倾，中垂，则以下调整措施较为适宜的是_____。A. 由船舶前部向中部移货B. 由船舶中部向后部移货C. 由船舶前后向中部移货D. 由船舶中部向前后移货

考查要点：本题主要考查船舶浮态调整的基本原理，涉及首倾和中垂的成因及调整方法。

解题核心思路：

1. 首倾是船首吃水过深，需通过调整货物向后移动来增加船尾重量，平衡前后吃水差。
2. 中垂是船体中部下垂，需通过分散中部货物至前后部位，减轻中部载荷。

破题关键点：

• 明确首倾和中垂的调整方向：首倾需减首增尾，中垂需减中增首/尾。
• 综合调整措施需同时缓解两种状态，优先选择既能减轻中部又能增加后部重量的选项。

首倾与中垂的调整逻辑：

1. 首倾：船首过重，需将货物从船首或中部向后移动，使船尾下沉，减小首部吃水。
2. 中垂：船体中部过重，需将货物从中部向首部或尾部分散，减轻中部弯曲应力。

选项分析：

• A. 前部→中部：加重中部，加剧中垂，排除。
• B. 中部→后部：减轻中部（缓解中垂），同时增加后部重量（缓解首倾），符合双目标。
• C. 前后→中部：加重中部，排除。
• D. 中部→前后：若货物移至前部，会加重首倾，排除。

结论：选项B通过调整货物至后部，同时解决首倾和中垂问题。