从事同城货运代理通过建立叫车平台来满足城市内的货运需求,一般没有自营车辆,货运代理人从司机的运费中收取一定比例的佣金。A. 正确B. 错误

本题考查对同城货运代理模式的理解，核心在于判断其运营特点是否正确。关键点在于：

1. 是否自营车辆：平台型货运代理通常不拥有自有车辆，而是通过整合社会运力（如司机）提供服务。
2. 佣金收取方式：平台通过撮合交易，从司机或货主处收取服务费或佣金，而非直接参与运输。

模式解析

1. 平台角色：题目中的“同城货运代理”属于平台型经济模式，主要功能是信息撮合，即连接货主与司机，而非直接提供运输服务。
2. 自营车辆判断：平台不需自营车辆，而是依赖注册司机的自有车辆完成运输，符合“没有自营车辆”的描述。
3. 佣金逻辑：平台通过提供信息服务、订单匹配等，从司机的运费中抽取一定比例作为服务报酬，这种商业模式在现实中存在（如部分货运平台的“信息服务费”）。

选项分析

• A正确：描述符合平台型货运代理的核心特征。
• B错误：若认为货运代理必须自营车辆或佣金收取方式不符实际，则错误。