列车附加阻力，包括坡道阻力、曲线阻力和隧道阻力。当三种附加阻力同时存在时，曲线和隧道的单位附加阻力可以和单位坡道阻力合在一起计算，称为 。加算坡道阻力wj 所相当的坡度千分数称为

步骤 1：理解附加阻力的组成
列车在运行过程中会遇到多种阻力，包括基本阻力（如空气阻力和滚动阻力）和附加阻力。附加阻力包括坡道阻力、曲线阻力和隧道阻力。这些阻力会增加列车运行的难度，需要额外的牵引力来克服。

步骤 2：合并附加阻力
当列车同时遇到坡道、曲线和隧道时，曲线和隧道的单位附加阻力可以与单位坡道阻力合在一起计算。这种合并后的阻力称为单位加算坡道阻力wj。单位加算坡道阻力wj是将曲线和隧道的附加阻力与坡道阻力合并后的结果，它表示单位长度上列车需要克服的总附加阻力。

步骤 3：定义加算坡度千分数
加算坡道阻力wj所相当的坡度千分数称为加算坡度千分数ij。坡度千分数是指坡道的垂直高度与水平距离的比值，以千分之一的形式表示。加算坡度千分数ij是将单位加算坡道阻力wj转换为坡度千分数的形式，以便于在铁路设计和运行中进行计算和分析。