桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。()A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查桥梁工程中车辆荷载的应用场景，特别是其在局部加载、涵洞、桥台及挡土墙土压力计算中的作用。

解题核心思路：

1. 明确车辆荷载的定义：车辆荷载是模拟车辆行驶时对桥梁结构产生的集中荷载，用于局部受力分析。
2. 区分车辆荷载与车道荷载：车道荷载用于整体结构设计（如跨中最大弯矩），而车辆荷载用于局部关键部位（如桥面板、支点附近）。
3. 土压力计算的关联：挡土墙、桥台等结构的土压力需考虑车辆荷载通过时对土体的附加压力。

破题关键点：

• 局部加载需车辆荷载模拟轮胎集中荷载。
• 土压力计算需包含车辆荷载引起的动载效应。

车辆荷载的应用场景：

1. 局部加载：桥梁结构中（如桥面板、横梁等）需考虑单个轮胎的集中荷载，此时必须采用车辆荷载进行局部受力分析。
2. 土压力计算：
   • 挡土墙、桥台等结构的土压力需考虑车辆荷载通过时对土体的附加压力。
   • 规范要求（如《公路桥涵设计通用规范》）明确指出，车辆荷载是土压力计算的重要组成部分。

结论：题目中提到的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等计算均需采用车辆荷载，因此答案为正确。