超高过渡段长度的确定注意事项()A. Lc一般取值等于缓和曲线长度LsB. Lc应取5m的倍数,并不小于10mC. 如Lc>Ls,改平面设计使Lc≤LsD. 如无法改平面设计，超高过渡段可从ZH点的直线段开始过渡E. 不设缓和曲线的四级公路，若圆曲线设有超高,超高过渡段在直线和圆曲线线各分配一半。

本题考查公路超高过渡段长度确定的注意事项，核心在于理解超高过渡段长度（Lc）与缓和曲线长度（Ls）的关系，以及不同条件下Lc的取值原则。解题关键点包括：

1. Lc与Ls的同步性：通常两者相等，确保平纵线形协调。
2. Lc的取值规范：需符合工程规范要求（如5m倍数、最小长度）。
3. 矛盾处理原则：当Lc超过Ls时，优先调整平面设计；若无法调整，则需从直线段开始过渡。
4. 特殊路段处理：无缓和曲线时，超高过渡段需在直线和圆曲线间合理分配。

选项分析

A. Lc一般取值等于缓和曲线长度Ls

• 正确性：平纵线形需协调，缓和曲线（平面）与超高过渡段（纵断面）长度一致，确保行车平顺性。

B. Lc应取5m的倍数,并不小于10m

• 正确性：工程实践中，Lc取5m的整数倍便于施工；最小长度10m是基于排水和行车舒适性的最低要求。

C. 如Lc>Ls,改平面设计使Lc≤Ls

• 正确性：若Lc超过Ls，会导致纵坡变化超出平面缓和曲线范围，破坏平纵协调，需优先调整平面设计。

D. 如无法改平面设计，超高过渡段可从ZH点的直线段开始过渡

• 正确性：当Lc无法缩短时，从ZH点（直线与缓和曲线交点）开始过渡，避免在圆曲线上骤然变化纵坡。

E. 不设缓和曲线的四级公路，若圆曲线设有超高,超高过渡段在直线和圆曲线线各分配一半

• 正确性：无缓和曲线时，超高过渡段需在直线段和圆曲线段各分配一半长度，确保行车平稳过渡。