装运超长、超高或重大物件时遵守以下哪些规定？ （ ）A. 物件重心与车厢承重中心应基本一致。B. 易滚动的物件顺其滚动方向必须用木楔卡牢并捆绑牢固。C. 采用超长架装载超长物件时，在其尾部应设置警告的标志；超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢必须捆绑牢固。D. 押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰剐。

本题考查装运超长、超高或重大物件的安全规范，核心在于理解如何确保运输过程中的物件稳定与人员安全。解题关键点包括：

1. 物件重心与车厢承重中心对齐，防止运输中倾覆；
2. 固定方式的合理性（如滚动物件的木楔卡牢）；
3. 超长物件的特殊处理（如设置警告标志、超长架固定）；
4. 押运人员的职责（途中检查、防范剐蹭风险）。

选项分析

A. 物件重心与车厢承重中心应基本一致

重心对齐是运输安全的基础。若重心偏离车厢承重中心，可能导致车辆行驶不稳或转弯时倾覆。此规定确保运输稳定性。

B. 易滚动的物件顺其滚动方向必须用木楔卡牢并捆绑牢固

滚动物件的固定需双重保障：木楔卡牢防止滚动，捆绑进一步加固。仅靠单一方式可能因颠簸失效，双重措施确保物件稳定。

C. 采用超长架装载超长物件时，在其尾部应设置警告的标志；超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢必须捆绑牢固

超长物件的特殊要求包括：

1. 警告标志提醒其他车辆注意避让；
2. 超长架与车厢固定防止架体移动；
3. 物件与超长架及车厢捆绑确保整体稳固。

D. 押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰剐

押运人员的动态管理至关重要：

1. 途中检查及时发现并加固松动；
2. 特殊路段（如山区、弯道）需特别注意超长部分的安全，避免剐蹭。