航空货物的计费重量不可能是货物的: A. 实际毛重B. 实际净重C. 体积重量D. 较高重量分界点起始重量

航空货物的计费重量通常是基于货物的实际毛重和体积重量中的较大者来确定的。实际毛重是指货物及其包装的总重量，而体积重量则是根据货物的体积和航空公司规定的体积重量系数计算得出的。航空公司通常会设定一个较高的重量分界点，当货物的体积重量超过这个分界点时，将按照这个分界点的重量来计费。因此，计费重量不可能是货物的实际净重，因为净重不包括包装的重量，而航空运输中，包装的重量也是需要考虑的。