ABS系统的目的是将滑移率控制在（ ）A. ．5%-10%B. ．10%-15%C. ．20%-25%D. ．15%-20%

ABS系统的核心作用是防止车轮在制动时完全抱死，从而保持车辆的方向控制能力。滑移率是衡量车轮滚动与滑动比例的指标，当滑移率处于15%-20%时，轮胎与地面的附着系数最大，此时既能保证最佳制动效果，又能避免方向失控。因此，ABS通过调节制动力，将滑移率稳定在此范围内。

滑移率与制动效果的关系

1. 滑移率定义：车轮在制动过程中，接触地面的瞬间发生滑动的比例。
2. 关键区间分析：
   • 滑移率过低（如5%-10%）：车轮接近完全滚动，可能导致抱死，失去转向能力。
   • 滑移率过高（如20%以上）：滑动占比过大，摩擦系数下降，制动距离增加。
   • 最佳区间（15%-20%）：滚动与滑动平衡，附着系数最高，制动效果最优。

ABS的工作原理

ABS通过传感器监测车轮转速，当检测到滑移率超出目标范围时，快速调节制动压力，形成“抱死-松开”的循环，最终将滑移率稳定在15%-20%，确保行车安全。