国际多式联运的组织形式较多,主要包括:( )A. 小陆桥运输B. 微桥运输C. 海陆联运D. 海空联运E. 陆桥运输

国际多式联运的核心在于整合两种及以上运输方式，形成连贯的物流体系。本题重点考查对多式联运主要组织形式的识别能力。需明确区分陆桥运输（如大陆桥）、海陆联运（海运+陆运）、海空联运（海运+空运）等核心形式，与小陆桥、微桥等辅助形式的差异。

选项分析

A. 小陆桥运输

小陆桥通常指连接内陆城市与附近港口的短途运输，属于区域化、辅助性运输方式，不属于国际多式联运的主要组织形式。

B. 微桥运输

微桥运输规模更小，多用于城市内部或极短距离，与国际多式联运的跨区域、多方式整合特征不符。

C. 海陆联运

海陆联运是国际多式联运的经典形式，通过海运与铁路/公路结合，实现远洋与内陆运输的无缝衔接（如“海铁联运”）。

D. 海空联运

海空联运将海运的经济性与空运的高效性结合，适用于高附加值货物的快速跨国运输（如“空陆联运”）。

E. 陆桥运输

陆桥运输（如欧亚大陆桥）通过铁路横贯大陆，连接两端港口，是国际多式联运的重要组织形式。