到达列车中的制动故障关门车，须全数处理；到达列车中的（），须办理扣车。A. 定检过期重车B. 定检过期空车C. 故障车

本题考查铁路车辆技术管理中的扣车规则，核心在于区分不同情况下车辆的处理方式。关键点在于理解定检过期空车与制动故障关门车的处理差异：

• 制动故障关门车因制动系统失效，必须立即处理以确保行车安全；
• 定检过期空车因定期检修超期，车辆技术状态无法保证，需扣车检修，而定检过期重车可能因运输需求允许继续运行。

选项分析

A. 定检过期重车

定检过期的重车因装载货物，可能优先完成运输任务后再安排检修，因此无需立即扣车。

B. 定检过期空车

空车无货物装载，技术状态存疑时需优先检修。根据铁路规定，定检过期的空车必须扣车处理，避免因车辆故障引发安全隐患。

C. 故障车

题目中已明确制动故障关门车需全数处理，而“故障车”范围更广，可能包含其他类型故障，但本题特指定检过期情况，故排除。