绪论⏺1-1.钢材的( )A. 强度 B. 塑性 (C)韧性 (D)耐腐蚀性 C. )。 D. 自重大 E. 施工工期长 F. 耐火性差 G. 耐热性差 )。 密闭性较好 耐火性好 不发生脆性破坏 能充分发挥材料强度 )。 完全相同 (B)完全不同 (C)比较符合 (D)相差较大 )好。 强度 塑性 (C)韧性 (D)均匀性 )好。 强度 塑性 (C)韧性 (D)均匀性 ),所以钢结构适宜在动力荷载作用下工作。 强度高 塑性好 韧性好 (D)密度/强度比小 ),所以钢材适用于建造大跨度钢结构。 强度高 塑性好 (C)韧性好 (D)密度/强度比小 )。 安全系数法 半概率经验极限状态法 近似概率极限状态设计法 (D)全概率设计法 ) 将提高钢材的伸长率; 将提高钢材的抗拉强度; 将使钢材在低温工作时变脆; 将使钢材在高温工作时变脆。 )的形式出现在设计表达式中。 <1.0的乘积因子 <1.0的倒数乘积因子 >1.0的乘积因子 (D)>1.0的倒数乘积因子 )的形式出现在设计表达式中。 <1.0的乘积因子 <1.0的倒数乘积因子 >1.0的乘积因子 >1.0的倒数乘积因子 )来决定结构或构件的目标可靠指标。 破坏类型和安全等级 材料性能和施工质量 作用类别和抗力特性 破坏后果和建筑类型。 )。 G=1.2, Q=1.4 G=1.4, Q=1.2 G=Q=1.2 G=Q=1.4 )。 G=1.2, Q=1.4 G=1.0, Q=1.4 G=Q=1.2 (D)G=Q=1.4 )。 1.0 1.1 1.2 1.4 )。 1.0 Q=1.2 (C)1.3 (D)1.4 )确定的。 比例极限; (B)弹性极限; (C)屈服强度; (D)极限强度。 )。 G﹥1 (B) 0﹤G﹤1 (C) i=1 (D) i﹤0 ) 受压构件的稳定计算 梁的挠度验算 受弯构件的弯曲强度验算 螺栓连接的强度验算 ) 不计冲击力的车道荷载频遇值 计入冲击力的车道荷载设计值 组合值 (D)最大值 )。 绝对可靠的 绝对不可靠 存在一定风险的 具有相同可靠性指标的 N/m,汽车可变荷载标准值为20kN/m,则强度计算时的设计荷载为( A )。 q =1.2×15+1.4×20 q =15+20 q =1.2×15+0.85×1.4×20 (D) q =1.2×15+0.6×1.4×20 )。 1.4qi+1.2qi 1.2(qi+qGk) 1.4(qQk+qGk) 1.2qQk+1.4qGk )计算。 荷载设计值 荷载标准值 永久荷载值 可变荷载值 )。 硫、磷、碳、锰 硫、磷、硅、锰 硫、磷、氧、氮 氧、氮、硅、锰 )。 硫 (B)磷 (C)碳 (D)锰 )。 变软 热脆 冷脆 (D)变硬 )。 化学成分 冶金缺陷 温度变化 应力大小 ) 可提高钢材的强度 可增强钢材的塑性性能 将提高钢材的韧性 提高钢材的耐腐蚀性 )。 分别为斜直线和水平线 均为斜直线 分别为水平线和斜直线 均为水平线 ) 冷弯试验 冲击功试验 (C) 单向拉伸试验 (D) 疲劳试验 ) 屈服点 强屈比( 延伸率 (D)抗拉强度 )破坏前有明显的预兆,易及时发现和采取措施补救。 屈曲 失稳 脆性 (D)塑性 )表示。 屈服极限 冲击韧性 可焊性 伸长率 )。 强度提高,塑性和韧性下降 强度、塑性和韧性均提高 强度、塑性和韧性均降低 塑性降低,强度和韧性提高 )提高。 强度 塑性 (C)冷弯性能 (D)可焊性 ),塑性降低了。 降低 不变 提高 变为零 )是单调下降的。 弹性模量和屈服极限 弹性模量和强度极限 弹性模量和伸长率 屈服极限和强度极限 )是降低的。 强度和塑性 塑性和韧性 强度和韧性 强度、塑性和韧性 ). 蓝脆 热脆 冷脆 氢脆 )。 冷加工、热加工和焊接性能 冷加工、热加工和冲击性能 冷加工、焊接和冲击性能 热加工、焊接和冲击性能 )。 抗拉强度、伸长率 抗拉强度、屈服强度、冷弯性能 抗拉强度、屈服强度、伸长率 屈服强度、伸长率、冷弯性能 )。 抗拉强度、屈服强度、伸长率 抗拉强度、屈服强度、冷弯 抗拉强度、伸长率、冷弯 屈服强度、伸长率、冷弯 )。 变形很小 变形较大 无变形 (D)变形很大 )。 应变硬化 低温环境 残余应力 弹性模量 )与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 钢材的屈服点 钢材含碳量 负温环境 (D)应力集中 )无关。 应力集中 低温影响 残余应力 弹性模量 )的钢材. 耐腐蚀 含磷 韧性好 (D)强度高 ) 变形能力 极限承载能力 抵抗分层能 承载力储备 )进行测试。 抗拉强度fQk 屈服点fGk 冷弯性能 (D)延伸率 )不同。 抗拉强度fQk 屈服点fGk 伸长率δ 冲击韧性CQk )。 δu>δy δu=δy δV<δ5 不能确定 )。 承载能力 弹性变形能力 塑性变形能力 抗冲击荷载能力 )对该破坏无直接影响。 材料的屈服点较低 荷载速度增加较快 存在加工硬化现象 构造引起应力集中 )。 B、C、D)无关 随厚度增大而降低,并且随质量等级从A到D逐级提高 随厚度增大而降低,并且随质量等级从A到D逐级降低 随厚度增大而提高,而且随质量等级从A到D逐级降低 )。 强度标准值f10; 钢材屈服点f5; 极限强度f10; 钢材的强度标准值除以材料分项系数f5 /10。 )。 f越高、fk越低 f越低、fy越高 f和fu均越低 f和fk均越高 Q235-C级钢材,应具有的质量保证是( B ) 强度、延伸率、冷弯性能 强度、延伸率和0℃韧性指标 强度、延伸率和+20℃韧性指标 强度、延伸率和-20℃韧性指标 )。 强度越低 强度越好 塑性越好 (D)韧性越好 )强度设计值是下降的。 抗拉 抗拉和抗压 抗拉、抗压和抗弯 抗拉、抗压、抗弯和抗剪 Q345钢板,其中( A )厚的钢板设计强度最高。 12mm 18mm 25mm (D)30mm )mm厚的钢板强度最低。 8 12 20 45