题目
凡遇到()情况时,都应当于站(港)交接发现事故的当日要求铁路、交通运输部门编制货运记录。A. 承运的全部汽车配件或部分汽车配件发现丢失、损失或被盗窃时B. 汽车配件无运送票据或有运送票据而无汽车配件时C. 汽车配件的数量、种类、质量与货物运单上记载的内容不符合时D. 收货单位认为超过运输期限可能发生货物丢失,而向到站提出索赔要求时
凡遇到()情况时,都应当于站(港)交接发现事故的当日要求铁路、交通运输部门编制货运记录。
A. 承运的全部汽车配件或部分汽车配件发现丢失、损失或被盗窃时
B. 汽车配件无运送票据或有运送票据而无汽车配件时
C. 汽车配件的数量、种类、质量与货物运单上记载的内容不符合时
D. 收货单位认为超过运输期限可能发生货物丢失,而向到站提出索赔要求时
题目解答
答案
ABCD
A. 承运的全部汽车配件或部分汽车配件发现丢失、损失或被盗窃时
B. 汽车配件无运送票据或有运送票据而无汽车配件时
C. 汽车配件的数量、种类、质量与货物运单上记载的内容不符合时
D. 收货单位认为超过运输期限可能发生货物丢失,而向到站提出索赔要求时
A. 承运的全部汽车配件或部分汽车配件发现丢失、损失或被盗窃时
B. 汽车配件无运送票据或有运送票据而无汽车配件时
C. 汽车配件的数量、种类、质量与货物运单上记载的内容不符合时
D. 收货单位认为超过运输期限可能发生货物丢失,而向到站提出索赔要求时
解析
本题考查货运记录的编制条件,属于货物运输事故处理的基本知识点。货运记录是证明货物在运输过程中发生损失的重要法律文件,其核心目的是明确责任归属、保障各方权益。解题关键在于理解哪些情形下必须立即编制货运记录,需结合货物运输的实际操作规范进行判断。
选项分析
A. 承运的全部汽车配件或部分汽车配件发现丢失、损失或被盗窃时
货物丢失、损坏或被盗是典型的运输事故,必须立即编制货运记录,以便后续索赔和责任划分。
B. 汽车配件无运送票据或有运送票据而无汽车配件时
票据与货物不符(如无票货或有票无货)直接关系到运输合同的履行,需通过货运记录固定证据,避免法律纠纷。
C. 汽车配件的数量、种类、质量与货物运单上记载的内容不符合时
货物与运单信息不符表明运输过程中可能存在问题,需通过货运记录详细记录差异,为后续处理提供依据。
D. 收货单位认为超过运输期限可能发生货物丢失,而向到站提出索赔要求时
预期可能丢失时,即使尚未发现明确损失,也需及时编制货运记录,防止证据缺失影响索赔。