在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（）形式进行的。A. 间接换装B. 计划C. 直接换装D. 随机

本题考查港口企业装卸作业形式的相关知识。解题思路是需要了解港口企业生产过程中船、车、港、货不平衡特点对装卸作业形式的影响，然后分析每个选项是否符合这种情况下的装卸作业形式。

• 选项A：间接换装
  在港口企业生产中，由于船、车、港、货存在不平衡特点，货物往往不能直接从一种运输工具换装到另一种运输工具。例如，可能会因为船舶到港时间与车辆到达时间不匹配，或者港口的装卸设备、场地等资源有限，导致货物需要先卸到仓库或堆场，经过一定的存储和整理后，再装到其他运输工具上，这种形式就是间接换装。所以间接换装是符合港口装卸作业在这种不平衡特点影响下的常见形式。
• 选项B：计划
  “计划”并不是一种装卸作业的形式，它是对装卸作业进行组织和安排的一种手段，用于协调船、车、港、货之间的关系，但不是具体的作业方式，所以该选项不符合要求。
• 选项C：直接换装
  直接换装是指货物从一种运输工具直接换装到另一种运输工具，不经过中间环节。然而，由于船、车、港、货的不平衡特点，很难保证货物能够顺利实现直接换装，所以直接换装不是大部分港口装卸作业的形式。
• 选项D：随机
  随机装卸作业缺乏计划性和组织性，不利于港口企业的高效生产和管理。港口企业需要根据货物的性质、运输工具的特点、作业时间等因素进行合理安排，而不是随机进行装卸作业，所以该选项也不正确。