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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。A. 车站值班员B. 站长C. 调车区长D. 调车长

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

A. 车站值班员

B. 站长

C. 调车区长

D. 调车长

题目解答

答案

AC
A. 车站值班员
C. 调车区长

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在分析搬运任务时,可以这样描述:搬运结束后工具被工作员清洁。()A. 正确B. 错误
2024年我国快递业务量首次突破()亿件，连续11年稳居世界第一。奔流不息的流通大数据折射出我国消费需求加快释放，更是经济恢复向好的生动写照。A. 1000B. 1500C. 1700D. 2000
9/10 填空题（分值0.6分，难度：易）区段站和编组站统称为____。
完善流通体制,加快发展_,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。A. 互联网B. 物联网C. 流通网
()是采用两种及两种以上的运输方式相结合,共同完成运输。A. 航空运输B. 水路运输C. 公路运输D. 多式联运
商店配送可分为（）两种具体形式。A. 定量配送B. 兼营配送C. 专营配送D. 即时配送
二、在企业物流活动上所支出的成本显著上升。必须重视物流，将之单独研究。（2）物流与商流各自有着不同的规律性物流过程有其相对独立的规律性，有必要将物流从商品流通中分离出来，以提高物流活动的效率。商流往往多层次，多渠道，而物流则是力争少环节。在流通这一统一体中，商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系，属于生产关系范畴。物流偏重于工具、装备、设施及技术，因而属于生产力范畴。实质：专业分工，职能分工。何为物流网络及其构成？企业物流网络设计策略？物流中心与配送中心的区别供应链/供应链管理[1]/物流链物流管理的概念特点________是指产品生产和流通中，所涉将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。供应链的特征：（1）复杂性[2]：涉及多个不同类型的企业（2）动态性[3]：节点企业的动态更新（3）面向用户需求:最终用户的需求是驱动力（4）交叉性：这个供应链的成员又是另一个供应链的成员________Supply chain management（SCM）：是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流[4]、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。供应链管理的特征：(1)强调集成管理供应商、生产商、批发商和零售商不同组织在内的整个链的计划和运作行为相互协调，跨越单个企业的边界，在整个链上运用系统观念，强调供应链的集成管理。(2)共享信息、共担风险通过贸易伙伴间的密切合作以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务的管理，各个贸易伙伴共享信息、共担风险。(3)战略合作、互惠双赢交易双方不再是传统意义上的利益矛盾体，而是建立在战略发展思维基础上的合作伙伴，本着双赢的方针，协调彼此的行动。从物流系统的角度看，________是将供应链中的上下游企业作为一个整体，通过相互合作，信息共享[5]，实现库存的合理配置，提高物流的快速反应能力，降低物流成本的一种物流管理方式。供应链中的牛鞭效应[6]的含义？一般的企业库存管理[7]普遍存在库存量过高和整个供应链中需求变异过大的问题，即“牛鞭效应”。在供应链，每个企业都会向其上游订货。为减少订货频率，降低成本，供应商和销售商都是在一定数量或一定周期订货。销售商在考虑库存和运输费用的基础上，在一个周期或者汇总到一定数量后，按照最佳经济规模加量订货。同时，为规避断货风险，尽早得到货物或全额得到货物，或者为备不时之需，销售商往往会人为提高订货量。这样，订货量的层层放大，有可能导致最终的供应商得到的订单需求是用户实际需求的几倍甚至几十倍，给各个企业在库存管理和生产带来极大的负面效应。我们称这种现象为“牛鞭效应”，也叫“需求变异加速放大原理”。为什么会产生供应链管理思想？
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对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患，或者客户拒绝安全查验的物品，可以运输、寄递。A. 正确B. 错误
复合题 2019年上半年邮政行业运行情况显示，上半年，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成4528.6亿元，同比增长21.1%；业务总量累计完成7158.5亿元，同比增长29.5%。 6月份，全行业业务收入完成816.6亿元，同比增长22%；业务总量完成1369.1亿元，同比增长35.8%。上半年，邮政服务业务总量累计完成1183.2亿元，同比增长20%；邮政寄递服务业务量累计完成119.3亿件，同比增长0.5%；邮政寄递服务业务收入累计完成209.4亿元，同比增长7.1%。 6月份，邮政服务业务总量完成198.2亿元，同比增长22.9%；邮政寄递服务业务量完成19.7亿件，同比增长1.1%；邮政寄递服务业务收入完成32.7亿元，同比增长8.9%。上半年，邮政函件业务累计完成11.5亿件，同比下降21.5%；包裹业务累计完成1083.7万件，同比下降11%；报纸业务累计完成83.8亿份，同比下降3.3%；杂志业务累计完成3.9亿份，同比下降5%；汇兑业务[1]累计完成918.8万笔，同比下降32.6%。上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，同比增长25.7%；业务收入累计完成3396.7亿元，同比增长23.7%。其中，同城业务量累计完成50.8亿件，同比下降0.2%；异地业务量累计完成220.4亿件，同比增长33.9%；国际/港澳台业务量累计完成6.3亿件，同比增长21.2%。 6月份，全国快递服务企业业务量完成54.6亿件，同比增长29.1%；业务收入完成643.2亿元，同比增长26.5%。打开资料 6 、 2018年上半年，邮政行业全行业业务收入约为:A. 3462.1亿元B. 3684亿元C. 3739.6亿元D. 3978.8亿元
（五）阅读下面材料，完成19-21题。【材料一】2013年习近平主席提出建设“一带一路”的合作倡议。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。中欧班列（中国—欧洲）是往来于“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月19日，首列中欧班列成功开行。作为陆路运输的“钢铁驼队”，中欧班列在整个“一带一路”建设中，起到了至关重要的推动作用。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料二】作为“海丝”战略支点城市、国际性综合交通枢纽城市，厦门在“一带一路”中被赋予重要的使命。2015年8月，首列中欧（厦门）班列从厦门出发，经成都从新疆阿拉山口出境，横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹，打开了一条国际物流新通道。2017年8月26日，“海丝”与“陆丝”在厦门实现无缝对接，中欧（厦门）班列货运范围辐射至东南亚。2018年7月，厦门又开通了直达布达佩斯的班列，为货物出口欧洲提供又一便捷通道。在2020年疫情期间，中欧（厦门）班列运营量逆势上扬。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料三】在2019年厦门国际贸易洽谈会暨丝路投资大会上，主办方设置了以下展板，展示“一带一路”建设以来取得的成绩：年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-127419.下列对材料内容理解分析不正确的一项是（）A.2011年3月，首列中欧（厦门）班列从厦门出发，横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹。B.11个“自由贸易试验区”的设立，进一步推进了“一带一路”的投资贸易建设。C.2017年8月26日，中欧（厦门）班列实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接。D.从厦门出发的中欧班列，所运货物包含电子产品、鞋帽箱包、小商品及建材等。20.阅读材料一，简要介绍2011年至2019年中欧班列开行以来的运行变化情况。21.根据材料二、材料三，简要说说“一带一路”建设能给厦门市民带来哪些好处。
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