能耗制动中,外接制动电阻越大,制动转矩越小-|||-A 对-|||-n

考查要点：本题主要考查对能耗制动中制动电阻与制动转矩关系的理解，以及制动电阻选型的基本原则。

解题核心思路：

1. 制动转矩与电流的关系：制动转矩与流过制动电阻的电流大小成正比。
2. 电阻与电流的反向关系：根据欧姆定律，电阻增大时，电流会减小。
3. 制动电阻选型原则：需保证电流不超过制动单元的最大允许值，同时功率需满足热容量要求。

破题关键点：

• 明确制动转矩的本质：由电流产生的电磁转矩决定。
• 公式推导：通过公式 $R = \frac{800}{I_c}$ 理解电阻与电流的约束关系。

制动转矩与电阻的关系

1. 制动转矩公式：
   制动转矩 $M$ 与电流 $I_c$ 成正比，即 $M = kI_c$（$k$ 为比例系数）。
2. 电阻对电流的影响：
   根据欧姆定律，电流 $I_c = \frac{V}{R}$（$V$ 为变频器直流侧电压）。当 $R$ 增大时，$I_c$ 减小，从而导致 $M$ 减小。

制动电阻选型原则

1. 电流约束条件：
   必须保证 $I_c \leq I_{\text{max}}$（$I_{\text{max}}$ 为制动单元最大允许电流）。
   通过公式 $R \geq \frac{800}{I_{\text{max}}}$ 确定最小电阻值。
2. 功率计算：
   制动电阻功率 $P = \frac{V^2}{R}$，需根据实际使用率选择足够功率的电阻，避免过热。