为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法( )项宜被采用。A. 先成桩后填土夯实B. 先填土夯实，然后成桩C. 先成桩后填土D. 先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水

负摩阻力的产生与桩周填土的沉陷有关。当填土未充分沉降即成桩时，后续填土的自然沉降会导致桩与土之间产生相对位移，从而在桩身产生向下的摩擦力。关键思路是避免填土在成桩后继续沉降，因此需确保填土在成桩前已夯实稳定。

选项分析

A. 先成桩后填土夯实
填土夯实可能对桩产生侧向压力，导致不均匀沉降，反而可能增大负摩阻力。

B. 先填土夯实，然后成桩
填土夯实后沉降稳定，成桩时桩周土体密实，后续填土不再显著沉降，有效减少负摩阻力。

C. 先成桩后填土
填土自然沉降会导致与桩的相对位移，直接引发负摩阻力。

D. 先填土后成桩，成桩后对填土浸水
浸水会软化填土，可能加剧沉降或膨胀，进一步恶化负摩阻力。