题目
编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A. 到发线B. 调车线C. 牵出线D. 货物线
编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
- A. 到发线
- B. 调车线
- C. 牵出线
- D. 货物线
题目解答
答案
A,B
解析
步骤 1:理解问题背景
编组站和区段站是铁路运输中的重要站点,它们负责列车的编组、解体和中转作业。在这些站点,车辆的停留和调车作业需要严格遵守安全规定,以防止车辆溜逸造成事故。
步骤 2:分析选项
A. 到发线:到发线是用于列车到达和出发的线路,通常用于接发列车,不进行调车作业。
B. 调车线:调车线是用于车辆编组和解体的线路,通常用于调车作业。
C. 牵出线:牵出线是用于牵出车辆进行调车作业的线路,通常用于调车作业。
D. 货物线:货物线是用于装卸货物的线路,通常用于装卸作业。
步骤 3:确定答案
根据题意,编组站和区段站在到发线和调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因此,答案应包括到发线和调车线。
编组站和区段站是铁路运输中的重要站点,它们负责列车的编组、解体和中转作业。在这些站点,车辆的停留和调车作业需要严格遵守安全规定,以防止车辆溜逸造成事故。
步骤 2:分析选项
A. 到发线:到发线是用于列车到达和出发的线路,通常用于接发列车,不进行调车作业。
B. 调车线:调车线是用于车辆编组和解体的线路,通常用于调车作业。
C. 牵出线:牵出线是用于牵出车辆进行调车作业的线路,通常用于调车作业。
D. 货物线:货物线是用于装卸货物的线路,通常用于装卸作业。
步骤 3:确定答案
根据题意,编组站和区段站在到发线和调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因此,答案应包括到发线和调车线。