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汽油机常见的燃烧室形状为锲形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室、扁球形燃烧室。1、汽车由__________、__________、__________与__________等四个主要组成部分。2、汽油机由__________、__________两大机构__________、__________、__________、__________、__________五大系统组成3、气缸体与气缸盖的常见损伤有__________、__________和__________ 。4、曲柄(qūbǐng)连杆机构由__________、____________________和__________三部分组成。5、发动机汽缸(qìgāng)总容积等于__________与__________之和,压缩比等于__________与__________之比。6、汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈__________的不规则锥形磨损;圆周(yuánzhōu)方向形成不规则的椭圆形。7、气缸垫安装(ānzhuāng)时,应将__________朝向易修整的接触面或硬平面。8、活塞环分为__________和__________两种。其中_________用来密封气缸。9、活塞环的 “三隙”为__________、__________和__________。1、试分析发动机温度过高、过低有哪些危害?2、试分析汽车发动机润滑系中机油的流经路线?3、试分析如何调整喷油泵的供油提前角?4、试分析柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?5、试分析汽缸盖安装时有什么要求?1、答:发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;汽油机容易产生早燃和爆燃;发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。发动机温度(wēndù)过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。2、答:3、答:喷油泵供油提前角的调整方法有两种:(1)调整联轴器,或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。(2)改变滚轮挺柱体的高度(gāodù),从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻,使多缸发动机的供油间隔角相等。4、答:柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了,气缸内被压缩的空气已具有很高的温度,并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化,同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气,在压缩行程中温度得以提高,从而使汽油(更好地蒸发后)和空气更好地混合雾化,这样在压缩行程接近终了时,由火花塞点燃可燃混合气,使其能迅速地、集中地、完全(wánquán)地燃烧。正如上述着火机制的不同,所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度(燃点)。5、答:安装时,为保证均匀压紧,在拧紧缸盖螺栓时,应按从中央对称(duìchèn)地向四周扩展的顺序分几次进行,最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖,必须在发动机冷态下拧紧;同时注意气缸垫的放置安装方向。1.请写出更换冷却液的作业(zuòyè)步骤?

汽油机常见的燃烧室形状为锲形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室、扁球形燃烧室。

1、汽车由__________、__________、__________与__________等四个主要组成部分。

2、汽油机由__________、__________两大机构__________、__________、__________、__________、__________五大系统组成

3、气缸体与气缸盖的常见损伤有__________、__________和__________ 。

4、曲柄(qūbǐng)连杆机构由__________、____________________和__________三部分组成。

5、发动机汽缸(qìgāng)总容积等于__________与__________之和,压缩比等于__________与__________之比。

6、汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈__________的不规则锥形磨损;圆周(yuánzhōu)方向形成不规则的椭圆形。

7、气缸垫安装(ānzhuāng)时,应将__________朝向易修整的接触面或硬平面。

8、活塞环分为__________和__________两种。其中_________用来密封气缸。

9、活塞环的 “三隙”为__________、__________和__________。

1、试分析发动机温度过高、过低有哪些危害?

2、试分析汽车发动机润滑系中机油的流经路线?

3、试分析如何调整喷油泵的供油提前角?

4、试分析柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?

5、试分析汽缸盖安装时有什么要求?

1、答:发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;汽油机容易产生早燃和爆燃;发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。

发动机温度(wēndù)过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。

2、答:

3、答:喷油泵供油提前角的调整方法有两种:(1)调整联轴器,或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。(2)改变滚轮挺柱体的高度(gāodù),从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻,使多缸发动机的供油间隔角相等。

4、答:柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了,气缸内被压缩的空气已具有很高的温度,并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化,同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气,在压缩行程中温度得以提高,从而使汽油(更好地蒸发后)和空气更好地混合雾化,这样在压缩行程接近终了时,由火花塞点燃可燃混合气,使其能迅速地、集中地、完全(wánquán)地燃烧。正如上述着火机制的不同,所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度(燃点)。

5、答:安装时,为保证均匀压紧,在拧紧缸盖螺栓时,应按从中央对称(duìchèn)地向四周扩展的顺序分几次进行,最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖,必须在发动机冷态下拧紧;同时注意气缸垫的放置安装方向。

1.请写出更换冷却液的作业(zuòyè)步骤?

题目解答

答案

答:作业(zuòyè)步骤如下:

1、排净发动机冷却液:

(1)松开(sōnɡ kāi)散热器防水螺塞

(2)拆下散热器储液罐盖

(3)松开气缸体放水螺塞

2、添加发动机冷却液——选择正确规格的冷却液添加至规定范围。

3、冷却系统排气

起动发动机,将暖风开关开到最高档位,风速在最低档,充分暖机后,按压冷却系统各个管路以排除系统内空气。

注意事项:按压散热器软管时带保护手套,散热器软管处于热态时,应小心,远离散热器风扇。

4、冷却系统加压检漏

(1)安装冷却液系统检漏仪

(2)加压检漏

(3)取下冷却系统检漏仪

2.请写出更换机油和机油滤清器的作业步骤?

答:

1.检查机油黏度(niándù)是否正常及油位油位是否在规定范围内;

2.排放(pái fànɡ)机油:打开发动机燃油加注口盖;举升车辆;拆下放油螺塞、排放机油、安装发动机油底壳放油螺塞、清洁放油螺塞处的油污。

3.拆卸(chāixiè)机油滤清器——使用专用工具SST拆卸(chāixiè)机油滤清器;

4.安装机油滤清器:

5.加注发动机机油——选择厂家规定的机油,加注机油,加注机油时,应按原厂规定加注约4.2L。

6.检查发动机机油油位——添加发动机机油后需要检查机油油位是否在规定范围内,如果缺少则继续添加。

7.检查机油是否泄漏:起动发动机、举升车辆、机油泄漏检查;

3、车辆四轮定位检测操作步骤:

答:1.为车辆选择正确的向导程序。

2.执行后滚补偿——其目的是消除由于车轮偏心和夹子安装错误引起的测量错误。该程序建立一个车辆的真实“模型”。

3.测量主销后倾、前轮外倾和车轮前端。

4.确定(quèdìng)需要做的工作——检查车辆和任何参考材料,确定角度纠正(jiūzhèng)的程序。确定纠正问题所需要的物品(即成套配件、特殊工具等);

5.进行任何需要(xūyào)的角度纠正——提示(tíshì)时,仔细地将方向盘置于中心。使用该调节次序:

a.后外倾

b.后轮前束

c.前轮主销后倾

d.前轮外倾

e.前轮前束

6.再次使方向盘处于中央,并且,如需要,调整前轮端——为处于正中的方向盘是导致客户对车轮定位不满意。

4、发动机点火正时检查步骤:

答:检查步骤如下:

1、使用汽车故障电脑诊断仪进行检查

(1)暖机并停止发动机

(2)连接智能检测仪

(3)检查点火正时怠速点火正时:以卡罗拉为例为8°—12°BTDC

(4)取下智能检测仪

2、使用点火正时灯进行检查

(1)拆卸发动机盖罩

(2)暖机并停止(tíngzhǐ)发动机

(3)连接点火(diǎn huǒ)正时灯和SST

注意事项:短接13TC和4CG端子(duān zǐ)的目的是为了读取初始点火提前角,连接端子前应检查端子号,端子连接错误可能会损坏发动机。

(4)检查(jiǎnchá)点火正时——怠速点火正时:以卡罗拉为例为8°—12° BTDC

(5)取下点火正时灯和SST

(6)安装发动机盖罩

5、发动机气缸密封性与哪些零件的技术状况有关?

答:气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中,由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳,导致气缸密封性下降,使发动机功率下降,燃油消耗增加,使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。

6、发动机起动机困难可能的原因和排除方法。

答:(1)检查启动时起动机能否转动。

(2)检查加速踏板踩到中等开度时发动机能否启动。

(3)检查启动时火花塞有没有电火花。

(4)检查燃油系统供油是否正常。

(5)检查EGR系统的密封、连接和操作是否正常。

(6)检查发动机冷却液温度传感器电路电阻值是否规范

(7)检查进气歧管绝对压力是否(shì fǒu)有问题。

(8)检查曲轴位置(wèi zhi)传感器间隙和电阻值。

(9)检查基本(jīběn)的发动机机械问题。

7、发动机动力不足加速不良可能(kěnéng)的原因和排除方法。

(1)加速踏板踩到底,检查节气门能否全开。

(2)检查进气系统是否堵塞或漏气。

(3)检查排气系统是否堵塞。

(4)检查燃油系统供油是否正常。

(5)检查点火系统、部件工作及点火正时是否正常。

(6)检查废气再循环系统的操作是否正常。

(7)检查汽缸压力。

(8)检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件。

8、在发动机不解体的条件下,检测发动机气缸密封性的常用方法有哪些?

答:方法有:发动机气缸压缩压力检测、发动机曲轴箱漏气量检测、发动机气缸漏气量/汽缸漏气率检测、进气管真空度检测

内容摘要

(1)发动机故障诊断

1、AJR发动机空气流量计损坏后,发动机( B )

A、一定不能起动 B、能起动 C、怠速抖动厉害 D、怠速游车

2、下列( C )方法不能用于气门密封性试验

(2)1、汽车由__________、__________、__________与__________等四个主要组成部分

(3)5、发动机汽缸总容积等于__________与__________之和,压缩比等于__________与__________之比

(4)答:气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关

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