题目
2025年11月27日凌晨,检测地震设备的5537次试验列车在正常通过昆明洛羊镇站内曲线处时,与进入线路的施工作业人员发生碰撞,造成11人死亡、2人受伤。经初步调查,昆明南工务段当日0:50至4:00在洛羊镇站进行有计划的换轨施工,在未收到施工调度命令的情况下,作业人员提前上道,导致与正常通过的试验列车相撞。此次事故暴露的问题说法错误的是( )。A. 施工调度命令执行不严,作业人员未获命令擅自上道B. 现场作业安全规程执行不到位C. 试验列车未按规定鸣笛警示D. 施工审批与现场管控脱节
2025年11月27日凌晨,检测地震设备的5537次试验列车在正常通过昆明洛羊镇站内曲线处时,与进入线路的施工作业人员发生碰撞,造成11人死亡、2人受伤。经初步调查,昆明南工务段当日0:50至4:00在洛羊镇站进行有计划的换轨施工,在未收到施工调度命令的情况下,作业人员提前上道,导致与正常通过的试验列车相撞。此次事故暴露的问题说法错误的是( )。
A. 施工调度命令执行不严,作业人员未获命令擅自上道
B. 现场作业安全规程执行不到位
C. 试验列车未按规定鸣笛警示
D. 施工审批与现场管控脱节
题目解答
答案
C. 试验列车未按规定鸣笛警示
解析
本题考查对事故原因及暴露问题的分析判断能力。解题思路是根据题目所给的事故经过和调查结果,对每个选项进行逐一分析,判断其是否符合实际情况。
- A选项分析:
- 题干明确提到“在未收到施工调度命令的情况下,作业人员提前上道”。
- 这清晰地表明施工调度命令没有得到严格执行,作业人员擅自上道,所以A选项说法正确。
- B选项分析:
- 铁路现场作业有严格的安全规程,作业人员必须在获得施工调度命令后才能上道作业。
- 而此次作业人员无视调度命令提前进入正在运营的线路作业,这显然严重违反了现场作业安全规程,说明安全规程在现场执行层面存在严重缺失,所以B选项说法正确。
- C选项分析:
- 题干中说明试验列车是“正常通过”该路段,且事故的直接原因是施工人员违规提前上道。
- 整个题干没有任何信息表明试验列车存在未按规定鸣笛的违规行为,所以不能将事故暴露的问题归结为列车未鸣笛,C选项说法错误。
- D选项分析:
- 已知有计划的施工已经审批,说明施工审批环节是存在的。
- 但现场却未能有效管控作业人员的行为,导致他们在未获准的情况下上道,这体现出施工管理与现场实际管控之间存在脱节,所以D选项说法正确。