题目
列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站(简称货检站),由车站组织人员进行货运检查作业A. 15分钟B. 20分钟C. 35分钟D. 120分钟
列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站(简称货检站),由车站组织人员进行货运检查作业
A. 15分钟
B. 20分钟
C. 35分钟
D. 120分钟
题目解答
答案
C. 35分钟
解析
本题考查铁路运输中货运检查站的定义与条件。关键点在于理解无技术作业但停车时间超过规定时长的车站属于责任货运检查站。需明确区分不同作业类型对应的停车时间要求,35分钟是无技术作业情况下触发货运检查的临界值。
考查要点解析
- 货运检查站的定义:包括两类车站:
- 有技术作业的车站(如车辆检修、货物装卸等);
- 无技术作业但停车时间超过35分钟的车站。
- 核心逻辑:无技术作业时,停车时间是否达到35分钟是判断是否为货检站的依据。
选项辨析
- A. 15分钟:时间过短,不足以触发检查;
- B. 20分钟:仍属于短暂停留,未达到规定时长;
- C. 35分钟:符合铁路运输安全规范中“无技术作业但需检查”的临界值;
- D. 120分钟:时间过长,超出实际操作范围。