题目
【单选题】双线横列式区段站的主要矛盾是()。A. 货调交叉B. 客货交叉C. 货机交叉D. 调机交叉
【单选题】双线横列式区段站的主要矛盾是()。
A. 货调交叉
B. 客货交叉
C. 货机交叉
D. 调机交叉
题目解答
答案
B. 客货交叉
解析
步骤 1:理解双线横列式区段站的布局
双线横列式区段站是指在铁路线上,车站的上下行线路平行排列,且站内设有多个平行的线路,用于列车的到发、会让和通过。这种布局方式在区段站中较为常见,能够有效提高列车的通过能力和车站的作业效率。
步骤 2:分析双线横列式区段站的主要矛盾
在双线横列式区段站中,主要矛盾通常出现在列车的运行和车站的作业过程中。由于车站的上下行线路平行排列,列车在通过车站时需要进行会让和通过,这可能导致列车的运行受到限制。同时,车站的作业也需要考虑列车的会让和通过,这可能导致车站的作业效率受到影响。
步骤 3:确定主要矛盾
在双线横列式区段站中,主要矛盾是客货交叉。这是因为客货列车在通过车站时需要进行会让和通过,这可能导致列车的运行受到限制。同时,车站的作业也需要考虑列车的会让和通过,这可能导致车站的作业效率受到影响。因此,客货交叉是双线横列式区段站的主要矛盾。
双线横列式区段站是指在铁路线上,车站的上下行线路平行排列,且站内设有多个平行的线路,用于列车的到发、会让和通过。这种布局方式在区段站中较为常见,能够有效提高列车的通过能力和车站的作业效率。
步骤 2:分析双线横列式区段站的主要矛盾
在双线横列式区段站中,主要矛盾通常出现在列车的运行和车站的作业过程中。由于车站的上下行线路平行排列,列车在通过车站时需要进行会让和通过,这可能导致列车的运行受到限制。同时,车站的作业也需要考虑列车的会让和通过,这可能导致车站的作业效率受到影响。
步骤 3:确定主要矛盾
在双线横列式区段站中,主要矛盾是客货交叉。这是因为客货列车在通过车站时需要进行会让和通过,这可能导致列车的运行受到限制。同时,车站的作业也需要考虑列车的会让和通过,这可能导致车站的作业效率受到影响。因此,客货交叉是双线横列式区段站的主要矛盾。